乘车日期：2020.04.14
乘坐车次：288
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：TEP2034(第6车)
列车编组：40TED2033→40TEMA2065→45TEP2033→40TEMB2066
→40TEMB2068→45TEP2034→40TEMA2067→40TED2034
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车14号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
桃 园:20:51:04到(晚3.0分)
20:51:49开(晚1.8分)ATP*53秒
莺 歌:20:58:54 (晚2.0分)
山 佳:21:01:43 (晚2.3分)
南树林:21:02:47 (晚2.3分)
树 林:21:04:18 (晚2.3分)1N次3月台待避
浮 洲:21:06:14 (晚2.3分)
板 桥:21:08:44到(晚2.8分)1B
21:10:30开(晚2.5分)ATP*48秒
万 华:21:14:41 (晚2.8分)
台 北:21:18:12到(晚2.3分)4A，1N次21:22:54(晚2.0分)停4B
21:20:34开(晚0.5分)关门16秒才开车
乘后心得：去年从新竹搭288次回台北发现司机超雷，而这天也一样，桃园出站一直到中
性电都只开60还真不知道是哪招?居然有办法开得比去年那班还慢，后面更扯的是板桥到
万华也是开得比去年那班还慢，翻了板上有一篇80次板桥到台北还比这班快26秒，真的
不知道该说什么了.....