乘车日期：2020.04.11
乘坐车次：182
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：PPT1137(第2车)
列车编组：E1049→35PPC1456→35PPT1137→35PPH1321→35PPT1039→35PPT1114
→35PPT1075→35PPC1434→35PPH1315→35PPT1181→35PPT1040
→35PPT1080→40PPP2506→E1064
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1049→E1064
牵引种别：PP
乘坐座位：2车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:10:38:40到(晚1.8分)4A
10:40:31开(晚0.5分)ATP*57秒
松 山:10:47:10到(晚0.3分)2A
10:48:34开(晚0.5分)关门16秒才开车
南 港:10:51:23 (晚0.5分)中正线
汐 科:10:54:29 (早0.5分)站内被1158次挡到汐止
汐 止:10:57:25 (晚1.5分)进站时1158次出2B，站内差点停车，拐西正线
五 堵:10:59:18 (晚2.3分)
百 福:11:02:12 (晚1.3分)与1158次并行，隧道前被超越
机 外 11:04:31停
11:09:13开
七 堵:11:11:34到(晚5.5分)2B，3B:123次
11:14:30开(晚0.5分)
11:15:41交会1171次(进1B)
11:17:56交会213次(七堵将拐1股)
八 堵:11:18:09 (晚0.8分)
暖 暖:11:19:42 (晚0.8分)
四脚亭:11:21:35 (晚0.5分)4172次2月台待避
瑞 芳:11:26:12 (晚0.8分)7524次1月台待避，1177次3月台待发
猴 硐:11:30:47 (晚0.8分)
K14+000~300限速40
三貂岭:11:33:34 (晚1.0分)
牡 丹:11:37:35 (晚1.5分)
双 溪:11:40:46 (晚1.8分)
贡 寮:11:44:41 (晚2.3分)
福 隆:11:47:19 (晚1.8分)
石 城:11:50:43 (晚1.8分)
大 里:11:52:26 (晚2.0分)
大 溪:11:55:21 (晚1.8分)
龟 山:11:58:13 (晚1.8分)
外 澳:12:00:31 (晚1.5分)
头 城:12:02:35 (晚1.0分)
顶 埔:12:04:01 (晚1.0分)
礁 溪:12:06:28 (晚1.0分)642次待避
四 城:12:09:05 (晚0.5分)12:09.8-12.8被422次挡
宜 兰:12:12:00 (准 点)2B:684次
二 结:12:15:51 (晚0.3分)站内被422次挡到12:21.0
K77+913~K78+636限速40
罗 东:12:20:37 (晚2.5分)
冬 山:12:23:38 (晚2.8分)
新 马:12:26:21 (晚2.3分)
苏澳新:12:27:21 (晚2.3分)4173次2A交会
K0+400~660限速40
永 乐:12:32:01 (晚3.5分)
东 澳:12:35:34 (晚3.5分)
南 澳:12:40:12 (晚3.3分)
武 塔:12:42:46 (晚3.8分)K22+420~720限速60
汉 本:12:49:46 (晚3.8分)
和 平:12:51:52 (晚3.3分)
和 仁:12:55:42 (晚3.3分)
K48+700~800限速100
崇 德:13:01:11 (晚2.8分)
新 城:13:04:12 (晚2.3分)
景 美:13:06:52 (晚1.8分)
北 埔:13:10:05 (晚1.0分)
花 莲:13:14:08到(早1.8分)2B，1:273，2A:4534次。
乘后心得：搭了这班以后等于定期通过宜兰站的PP都搭完了，这天七堵之前的司机只有
南港到汐科开得还不错快，可惜之后被1158次搞惨七堵还是晚了5.5分到；而之后的司机
大概也知道冬山之前开快也只是被422次挡更惨，因此在此之前除了福隆到外澳和礁溪到
四城有比平常快之外其他路段几乎都在经济运转，而422次宜兰大概晚2分开因此182次刻
意放水还是被挡了好一段，之后除了永乐到南澳开太慢之外，好在之后有恢复正常，以
最近的路况来说武塔到崇德真的开得非常好，和仁也是进了月台才减速算是蛮拼的，崇
德之后虽然开得普通但没被干扰又直进2B因此还是早了将近2分钟到花莲。
这样等于把台北→花莲定期班表周末限定的直达/半直达PP都搭完了，以现在的排点
松散程度加上崇德=新城慢行取消了，要不提早到花莲还真的蛮难的；顺便一提，在疫情
的影响下这天182次花莲下车旅客只有20人以内。