乘车日期：2020.03.30 (一)
乘坐车次：高铁 295次
乘坐区间：台北→左营
乘坐车厢：332-08
列车编组：TR32
列车吨数：503t
乘坐座位：8车5A
记录单位：1sec
准误计算：0.3min, 详细到开时刻参考《台湾铁道客货列车运行图 Vol.11》
记录方式：电子表，事前以月台行控室电子钟对时
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　开　为列车开始移动
　　　　　过　为通过月台８车
慢行路段：
台北　22:13:13 到 [ 准 点 ] 1A月台
22:16:21 开 [ 准 点 ]
板桥　22:22:25 过 [早0.3分]
　　　22:26:43 交会 858次
桃园　22:33:00 到 [早0.3分]
　　　22:35:22 开 [ 准 点 ]
22:38:18 交会 690次
新竹　22:43:23 过 [早0.5分]
苗栗　22:50:13 过 [早0.8分]
　　　22:53:22 交会 862次
IM１　22:55:46 过 [早1.0分]
　　　23:02:30 交会 696次
　　　23:04:25 交会 294次
台中　23:05:26 到 [晚0.3分]
　　　23:07:35 开 [晚0.3分]
彰化　23:15:20 过 [早0.5分]
云林　23:20:21 过 [早0.8分]
　　　 miss 交会 598次
嘉义　23:29:02 到 [ 准 点 ]
　　　23:30:50 开 [ 准 点 ]
IM２　23:38:20 过 [ 准 点 ]
台南　23:47:00 到 [ 准 点 ]
　　　23:48:45 开 [ 准 点 ]
燕巢　23:54:30 过 [早0.3分]
左营　23:59:54 到 [晚0.3分]
乘后心得：台中以北冲很快，但过了苗栗以南的隧道群之后就开始放掉用滑的，最后
晚了一点点滑进台中。
载客率的部分，本车厢大概有四成满，除了显然是一起买票搭车的以外，大部分人的
隔壁都是空位。其中到台南和到左营的大概各占了四成，往台中嘉义的很少。
大概在台中和彰化之间，车长有来查票，听到在我前面两排有个人被加了$745，大概
是没带证件的大学生之类的吧？
(上列各项目得视个人习惯调整增删)