乘车日期：108年08月30日(五)
乘坐列车：516次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：潮州→七堵
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：
(七堵端) E207
8 40FPK11002T
7 40FPK11007T
6 40FP 10038(K)T
5 40FP 10036(K)T
4 40FP 10035(K)T
3 40FP 10042(K)T
2 40FP 10020(K)T
(潮州端) 1 40FP 10001(K)T
列车吨数：96+40*8=416吨
乘坐位置：40FP10042(K)T，3车50号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 13:00:46停/1 +0.8 2A:3187次区间车(EMU839-840)停靠
02:47开 +0.8 2B:3732次区间车(EMU611)抵达终点
X:3735次区间车(EMU600*4)
大桥 05:53通
永康 08:26通
X:115次PP自强号
被3188次区间车挡路
新市 11:38通 2:3188次区间车(EMU849-850)待避本车
X:3191次区间车
EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘
南科 14:44通
X:507次自动门莒光号
善化 16:36通
曾文溪桥 18:13上 过桥时间:87秒
19:40下
拔林 19:46通
隆田 21:15通
X:3197次区间车(EMU800)
林凤营 24:53通
柳营 27:25通
新营 30:29停/2A +1.5
32:10开 +1.3
X:3201次区间车(EMU800)
后壁 38:39通
X:117次PP自强号
南靖 42:36通
水上 44:10通
北回 45:49通
慢行区间一，限速60
嘉义 49:25停/2A +1.5 1:3207次区间车停靠
51:08开 +1.3 (EMU570-571，前者屏东灯节彩绘)
嘉北 54:42通
X:511次手动门莒光号(E213蓝武士彩绘)
X:2163次区间车(EMU800)
民雄 59:06通
大林 14:02:56通
石龟 06:12通
斗南 09:19停/1A +1.3 停车时全车无电
10:46开 +1.8
X:121次PP自强号
X:3217次区间车(EMU800)
斗六 17:50停/2A +1.8
19:20开 +1.3
石榴 23:52通
林内 27:18通 1A:2173次区间车(EMU703-704)停靠
浊水溪桥 29:53上 过桥时间:66秒
30:59下
二水 34:03停/1 +2.0 2B:2717次区间车(DR1001-1002-1019)待开
34:50开 +0.8
田中 41:03停/1A +2.0 2:3227次区间车(EMU841-842)停靠
42:13开 +1.3
慢行区间：
1.嘉义＝南靖间西正线/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/
时速60公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.05.16(203)
乘后心得：
眼看台南快下大雨了，提早吃完午餐赶快离开。
平日中午时间，即使这么划算的车，上面还是没多少乘客。
斗南全车没电时吓了我一跳，以为MA-set坏掉要变移动式烤箱了(天气已经很闷热)，好险
在开车前一刻恢复。