乘车日期：2019.08.18
乘坐车次：自强105次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：35PPT1054
列车编组：12节PP客车编组（其中第2,3,9车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：（屏东）E1033＋E1034（基隆）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车30号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:33到(2A)
11:34开(误07分)
保 安 11:41(07"12) 超越停靠第三月台的区间3167次(潮565＋562后，优编)
仁 德 11:42(08"05) 保安车站的第一月台预定202X年启用
中 洲 11:44(09"26)
大 湖 11:45(11"09)
路 竹 11:47(13"02)
冈 山 11:54(19"37)到
11:55开(2A，误10分)
桥 头 12:00(04"41)
楠 梓 12:02(07"00)
新左营 12:06(10"34)到 交会停靠第3B月台而刚好抵达终点站的自强306次
12:07开(3A，误10分) （四组DR3100型编组，12:06【准点】到站）
左 营 12:10(02"54)
内 惟 12:10(03"28)
美术馆 12:11(04"28)
鼓 山 12:12(05"15)
三块厝 12:14(06"39)
高 雄 12:15(07"52)到
12:17开(1A，误09分)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘皆为同一车次，编组方面，除了本务机相同之外，只不过昨天搭乘
的第12车为PPD，今天则是改挂PPT。看样子八成是PPD准备要送到大肚去改造成PPM车厢，
至于昨天搭乘的PPD，恐怕将是“最后一次”搭乘，因为PPD车厢即将走入历史。
至于今天搭乘该班次的运转方面，比昨天差很大！八成是由于天候不佳（阴雨天气）
的影响，才会出现延误。另外行经路竹至冈山间，由于平交道梅花灯的作用，一度还临时
停车不到六秒钟（15"42临停，15"48续开），使得冈山站和新左营站更是延误到10分钟，
最后到了高雄站以延误九分钟作收。