乘车日期：2019.07.27
乘坐车次：3228F(普通)
乘坐区间：米原→大垣
乘坐车厢：クモハ311-11
列车编组：クハ310-11→サハ311-11→モハ310-11→クモハ311-11(一列JR东海311系
电联车)
列车吨数：122.7吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
米 原 :16:00:48开(晚0.8分)8番线
醒 井 :16:05:46到(晚0.5分)
16:06:20开(晚0.5分)
近江长冈:16:09:49到(晚0.3分)2番线
16:10:24开(晚0.5分)
柏 原 :16:14:38到(晚0.3分)3番线
16:15:16开(晚0.3分)
关 原 :16:21:36到(准 点)4番线
16:22:14开(晚0.3分)
垂 井 :16:26:58到(准 点)1番线
16:27:34开(准 点)
大 垣 :16:34:38到(早0.3分)4番线，1番线:5346F次新快速。
乘后心得：首度搭乘JR东海在来线的列车，不过这段因为无任何私铁竞争的压力，故非对
号车都是每站都停，而感觉排点就比较松一些，毕竟才刚从误点狂飙的新快速下车落差还
真的有点大，只是因为我搭红眼航班故已经精神不佳，于是搭这种慢慢开的车还真的会打
瞌睡，运转方面感觉也只有柏原=关原开得特慢，但至少还是开得到排点就是了。