乘车日期：2019.07.27
乘坐车次：2002M(成田エクスプレス/成田特快2号)
乘坐区间：成田二航(机场第2大楼站)→东京
乘坐车厢：モハE258-9(第2车)
列车编组：クロE259-6→モハE259-506→モハE258-506→モハE259-6→モハE258-6
→クハE258-6→クロE259-9→モハE259-509→モハE258-509→モハE259-9
→モハE258-9→クハE258-9(一列两组JR东日本E259系电联车)
列车吨数：453.6吨
乘坐座位：2车3A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
成田二航 :07:45:58到(晚1.0分)1番线
07:47:24开(晚0.5分)
堀之内(号):07:49:38停 左拐道岔，交会2003M次07:54:21通过
07:54:55开
成 田 :08:02:32到(晚4.5分)1番线
08:03:03开(晚4.0分)
酒酒井 :08:08:46
佐 仓 :08:13:55到(晚3.8分)4番线
08:14:30开(晚3.8分)
物 井 :08:17:02
四街道 :08:19:47到(晚3.5分)0番线，430M次普通1番线待避
08:20:26开(晚3.8分)
都 贺 :08:22:49
东千叶 :08:24:56
千 叶 :08:26:54到(晚5.0分)7番线，802F次快速6番线待避
08:27:29开(晚4.5分)
稻 毛 :08:30:24
津田沼 :08:35:16
船 桥 :08:37:27
市 川 :08:42:32
新小岩 :08:47:20 站内被734F次快速挡到新日本桥
锦糸町 :08:53:07
马喰町 :08:55:38
新日本桥 :08:57:09
东 京 :09:00:28到(早2.5分)地下2番线
09:05:31开(晚0.5分)此为1-6车往大船编组的开车时间，7-12车开车时间未记
乘后心得：搭红眼航班因为这次开全国版JRpass故就难得来搭乘成田特快，加上早班车都
是多站停的，故难得记录到不同停靠站的组合，一开始因为在堀之内号志站交会误点的成
田特快3号就跟着误点，而之后到千叶的排点看起来都蛮刚好的，也或许是司机看准千叶
之后是路塞点所以也没全力冲刺?而果然排点真的很松，没被挡的站间速度比照别篇板上
记录几乎都不快，但仍然早2.5分抵达东京站，大概是预期尖峰时段前方快速难免会误点
才这样排吧?
话说若在台铁因为号志烂排路塞点是常态，但在JR真的通常只有尖峰时段或是待避站
少的路线特急才会这样。