乘车日期：2019/7/7(日)
乘坐车次： 139次　自强号
行驶区间：七 堵→潮 州(经山线)
乘坐区间：板 桥→新 竹
乘坐车厢：PPT1148
列车编组：(逆行端)E1013－35PPC1427－35PPT1155－35PPH1364－35PPT1148－35PPT1178
－35PPT1132－35PPC1443－35PPH1368－35PPT1101－35PPT1141
－35PPC1451－35PPT1171－E1012(顺行端)
列车吨数：2*60+12*35=540吨
本务机：(逆行端)E1013+E1012(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(板 桥→桃 园)无座，站立于 4 车
(桃 园→新 竹) 4 车 10 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
板 桥 17:08:26到(准 点) (2A) Ｘ4224次(EMU800)，进1B侧
:10:33开(晚0.5分)
浮 洲 :13:03 (晚0.5分)
树 林 :15:05 (准 点) Ｘ1228次(EMU800)，于2A侧开车
超越421次(TEMU1005+1006，小运转线)
南 树 林 :16:40 (晚0.3分)
山 佳 :18:00 (准 点) Ｘ4232次(EMU500)，进2B侧
Ｘ282次(TEMU2000)
莺 歌 :21:04 (早0.5分)
Ｘ176次(PP)、2204次(EMU800)
桃 园 :28:40到(早0.3分) (1B) Ｘ4234次(EMU820+819)，进第2月台(17:30:43到)
:31:10开(晚0.8分)
内 坜 :35:41 (晚0.3分)
Ｘ516次
中 坜 :38:48到(早0.3分) (3A) Ｘ1232次(EMU717+718)，停靠于第1月台
:41:26开(晚0.5分) (17:38:44开)
Ｘ178次(PP)
埔 心 :45:56 (准 点) Ｘ1238次(EMU500)，进2A侧
杨 梅 :48:17 (早0.3分) 1221次(EMU700)停靠于1A侧待避
Ｘ2214次(EMU700)
富 冈 :52:27 (准 点)
新 富 :53:24 (准 点)
北 湖 :54:10 (早0.3分)
Ｘ126次(EMU300)
遇路塞慢行，受2237次影响至新丰
湖 口 :56:18 (晚0.3分) 4183次(EMU805+806)停靠于2B侧
Ｘ1242次(EMU700)
新 丰 18:01:07 (晚1.5分) 2237次(EMU700)停靠于2B侧待避
竹 北 :04:28 (晚1.5分) Ｘ1248次(EMU812+811)，停靠于2B侧
Ｘ2036次(EMU600)
北 新 竹 :07:00 (晚1.0分)
新 竹 :08:51到(晚0.8分) (2A) 2547次(EMU525)于3B侧待开
:10:59开(晚1.5分)