乘车日期：2019.07.10
乘坐车次：2174
乘坐区间：新乌日→台中
乘坐车厢：EM705(第4车)
列车编组：45EMC705→45EP705→40ET705→45EM705
→45EM706→40ET706→45EP706→45EMC706
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
新乌日:11:24:37到(准 点)
11:25:28开(准 点)
乌 日:11:26:49到(早0.3分)
11:27:31开(准 点)
大 庆:11:30:20到(早0.3分)
11:31:32开(准 点)
五 权:11:33:47到(早0.3分)
11:34:36开(准 点)
台 中:11:37:04到(准 点)
11:39:05开(准 点)
乘后心得：这天2174次主要是起步加速很犀利，其他方面就很普通，甚至大庆到五权高速
应该只有75，故只有头尾两段开得不错快，准点运行的列车只要有亮点就不错了吧?