乘车日期：2019.05.17
乘坐车次：301
乘坐区间：台南→花莲
乘坐车厢：DR3157(第5车)
列车编组：5车39号
列车吨数：45DR3119→45DR3160→45DR3120
→45DR3117→45DR3159→45DR3118
→45DR3113→45DR3157→45DR3114
→45DR3109→45DR3155→45DR3110
牵引种别：DMU
乘坐座位：5车39号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻。
台 南:06:30:22开(晚0.3分)2B，1:3122，2A:3705次。
保 安:06:37:05 (晚0.5分)
仁 德:06:37:54 (晚0.5分)
中 洲:06:39:23 (晚0.5分)
大 湖:06:41:11 (晚0.3分)
路 竹:06:43:02 (准 点)
冈 山:06:48:30到(晚0.5分)
06:50:22开(晚0.3分)
桥 头:06:54:28 (晚0.5分)
K390+520~570限速60
楠 梓:06:57:28 (晚0.5分)
06:59.8起被3121次挡
新左营:07:01:39到(晚0.8分)3A，3138次07:01:23(晚0.5分)到2A
07:03:36开(晚0.5分)
左 营:07:06:11 (晚0.3分)
内 惟:07:06:56 (准 点)
美术馆:07:08:13 (晚0.3分)3121次待避
鼓 山:07:09:09 (晚0.3分)
三块厝:07:10:32 (准 点)
高 雄:07:12:00到(准 点)1A
07:15:31开(晚0.5分)
民 族:07:17:22 (早0.3分)
科工馆:07:18:16 (早0.3分)
正 义:07:19:35 (早0.5分)
凤 山:07:21:19到(早0.8分)1B，3142次07:21:29(晚0.5分)出2A
07:23:44开(晚0.8分)
后 庄:07:27:40 (晚0.8分)
九曲堂:07:30:17 (晚0.8分)
六块厝:07:33:19 (晚0.8分)
屏 东:07:35:33到(晚0.5分)1B，2B:3150次
07:37:33开(晚0.5分)
归 来:07:40:32 (晚0.5分)
麟 洛:07:41:54 (晚0.5分)
西 势:07:43:26 (晚0.5分)
竹 田:07:45:40 (晚0.3分)
潮 州:07:49:02到(准 点)1B，2B:3158，3A:112次；交会3508次07:59:06(晚59.0分)
到2A
07:59:45开(晚8.8分)
08:03.8起一路慢行
崁 顶:08:05:32 (晚9.5分)
南 州:08:09:22停(_______)1A，交会302次08:31:54(晚40.0分)到1B
08:32:47(晚34.8分)开
交会3510次08:39:13(晚72.3分)到1B
08:39:55(晚71.0分)开
08:40:08开(________)慢行至08:44.0
镇 安:08:44:40 (晚44.8分)
林 边:08:46:56 (晚44.5分)3512次2A交会，3514次2B交会
佳 冬:08:49:19 (晚44.3分)
东 海:08:51:14 (晚44.3分)
枋 寮:08:54:37到(晚44.5分)1B
08:55:59开(晚43.0分)ATP*50秒
加 禄:09:03:00停(________)2B，交会304次09:03:46(晚6.8分)慢行通过
09:04:44开(________)
内 狮:09:08:57 (晚48.0分)
枋 山:09:11:57 (晚48.0分)
枋 野:09:16:39 (晚46.8分)
中 央:09:19:01 (晚46.0分)西正线
中央隧道09:19:06进09:24:02出(4分56秒)
古 庄:09:29:37 (晚45.5分)
大 武:09:32:30到(晚44.5分)
09:33:37开(晚42.5分)
K46+785~985限速40
泷 溪:09:44:08 (晚44.3分)
多 良:09:47:39 (晚42.8分)(废站)
K62+075~225限速40
金 仑:09:51:04 (晚43.0分)工程车2B交会，稍微被干扰慢行通过
太麻里:10:00:11到(晚44.3分)1B，交会306次10:01:40(晚38.8分)出2A
10:01:36开(晚43.5分)
K76+800~K77+240限速60
知 本:10:13:10到(晚44.3分)2B，交会402次10:16:16(晚2.3分)到2A
10:18:22开(晚47.3分)关门104秒才开车
康 乐:10:25:16 (晚47.3分)372次3股交会
台 东:10:30:51到(晚47.8分)1A，3A:653次。
10:33:42开(晚43.8分)重开一次门才发车
东正线，10:41:08交会4518次
山 里:10:41:29 (晚43.0分)3股通过
鹿 野:10:46:33 (晚43.5分)
瑞 源:10:50:01 (晚43.5分)406次1B交会
瑞 和:10:51:29 (晚43.5分)
关 山:10:55:58 (晚43.0分)408次2B交会
海 端:10:59:44 (晚42.8分)
池 上:11:03:26 (晚42.5分)
富 里:11:07:35 (晚42.5分)
东 竹:11:11:17 (晚42.3分)
东 里:11:14:55 (晚41.0分)
东正线，11:17:11交会308次
玉 里:11:19:44到(晚39.8分)2A
11:20:40开(晚38.8分)ATP*36秒
三 民:11:28:44 (晚37.8分)410次2B交会，西正线
瑞 穗:11:36:26到(晚38.5分)2B交会82次11:38:38(晚4.8分)到2A
11:38:48开(晚38.8分)ATP*65秒
富 源:11:46:07 (晚38.5分)
大 富:11:47:48 (晚38.3分)
光 复:11:53:33停(_______)2B，412次2A交会11:53:43(晚9.8分)开
交会2次11:54:46停4股
11:54:57开(_______)ATP*36秒，西正线
万 荣:12:00:09 (晚42.3分)
K35+680~K36+540限速40
凤 林:12:04:47 (晚42.8分)
K30+742~790限速60
南 平:12:08:12 (晚41.8分)东正线
林 荣:12:09:41 (晚40.8分)
丰 田:12:13:27 (晚40.5分)
12:14:14双单超越4521次
寿 丰:12:15:18 (晚40.3分)出站拐单线
平 和:12:17:00 (晚41.0分)
志 学:12:18:54 (晚41.0分)4528次1B交会
吉 安:12:26:16停(________)2B，418次1股交会，交会420次12:25:56(晚4.0分)到2A
12:26:42开(________)
花 莲:12:31:09到(晚42.3分)3A，1:273，2B:280，3B:175次。
乘后心得：春游方案TRpass三日券特价1200只好开了，而之前就得知DR3100改点后要改回
以前运用只好来搭301次。
而这天台东之前的司机除了高雄、凤山跟知本起步蛮快的之外似乎就没什么亮点，站
间速度似乎就只有中洲到路竹、林边到佳冬不错快，撇开潮州之前准点不谈，之后受到林
边站号志故障影响而大误点有些路段还是老神在在，但唯独退费的台东站还是因为交会
402次所破功。
但台东之后的司机就蛮拼的了，翻了一下个人的记录除了富里到池上搭过更快的之外
，撇开有拐道岔的点以外应该各段都创个人记录，而调度员的表现也是比预期好，除了光
复跟吉安有瑕疵之外，301次沿途把5班电气化自强号早早抓下来交会，搭到这么威的DMU
应该是前无古人后无来者了吧?搭到这班车只能说真的蛮爽的~也因为如此台东之后的3个
停靠站就没有退费，但这样看起来301次花东的排点是真的蛮松的。