乘车日期：2019.05.11
乘坐车次：5421
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：EMC729(第1车)
列车编组：45EMC730→45EP730→40ET730→45EM730
→45EM729→40ET729→45EP729→45EMC729
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北:07:07:28到(晚0.5分)3B
07:10:08开(晚0.3分)ATP*28秒
万 华:07:13:38 (晚0.3分)
板 桥:07:17:29到(早0.5分)2A，进站被2143次小挡
07:18:55开(准 点)
浮 洲:07:21:20 (早0.3分)
07:21.8-23.3被2143次挡
树 林:07:23:52 (晚0.3分)2143次待避
南树林:07:25:32 (准 点)
山 佳:07:26:49 (早0.8分)
莺 歌:07:30:03 (早1.0分)
07:36.3-37.3被105次挡
桃 园:07:38:17到(晚0.3分)
07:39:07开(准点)ATP*29秒，被105次挡到07:40.8
内 坜:07:44:05 (晚0.5分)进站被105次挡到中坜
机 外 07:46:56停
07:47:35开
中 坜:07:49:11到(晚2.3分)
07:50:22开(晚2.3分)ATP*16秒
埔 心:07:54:29 (晚2.0分)
杨 梅:07:56:48 (晚1.8分)4103次待避
富 冈:08:00:55 (晚1.0分)
新 富:08:01:48 (晚0.8分)
北 湖:08:02:42 (晚0.8分)
湖 口:08:04:19 (晚0.3分)1121次待避
新 丰:08:08:12 (晚0.3分)
竹 北:08:11:31 (早0.5分)
08:13.8起被105次挡到新竹
北新竹:08:14:37 (早1.0分)
机 外 08:15:24停
08:18:28开
新 竹:08:20:20到(晚2.3分)2A，3A:2513，278次08:20:10(晚2.3分)出1月台
08:21:33开(晚1.5分)
K109+100~800限速80
三姓桥:08:25:50 (晚0.8分)
08:26.0-28.8被105次挡
香 山:08:28:57 (晚1.5分)
崎 顶:08:32:51 (晚0.8分)
K121+230~300限速60
08:34.5-36.0被105次挡
竹 南:08:37:35到(晚1.5分)2B，1158次08:37:19(晚0.3分)从2A开
08:38:28开(晚0.5分)
造 桥:08:42:07 (准 点)
丰 富:08:45:40 (晚0.3分)
K136+850~K137+150限速100
08:47.5-48.5被105次挡
苗 栗:08:49:53到(晚1.0分)1月台，2B:1168次
08:51:16开(晚0.3分)ATP*17秒
南 势:08:56:06 (准 点)
铜 锣:08:58:36 (早0.5分)
三 义:09:03:11 (早0.8分)
三义隧道09:03:33进09:07:56出(4分23秒)
泰 安:09:09:41 (早0.8分)
后 里:09:12:03到(早1.0分)2A，1A:3187次
09:14:24开(晚0.5分)
K175+420~620限速80
丰 原:09:19:44到(早0.3分)
09:22:26开(晚0.5分)
栗 林:09:24:18 (早0.3分)
潭 子:09:26:38到(早0.3分)1A待避111次09:34:11(晚2.8分)超越
09:35:33开(晚1.5分)ATP*29秒
头家厝:09:37:36 (晚0.5分)
松　竹:09:38:38 (晚0.8分)
太 原:09:39:41 (晚0.8分)
09:40.3起被111次挡到台中
精 武:09:40:56 (晚1.0分)
台 中:09:44:10到(晚2.3分)进站号志红转黄；1B，2135次1A待避
09:45:21开(晚1.3分)ATP*26秒
五 权:09:47:22 (晚1.3分)
大 庆:09:48:47 (晚1.3分)
乌 日:09:50:48 (晚1.3分)
新乌日:09:52:00到(晚1.0分)
09:52:50开(晚0.8分)ATP*12秒
09:54.3-55.0被2133次挡
成 功:09:55:14 (晚0.8分)
K204+069~319限速80 09:57.3-10:00.0被2133次挡
溪 南:09:58:06 (晚1.0分)
彰 化:10:02:38到(晚0.8分)1月台，3B:2524次。
乘后心得：这次母亲节以往的5403次加班区间快没开改开这班5421次，而且难得遇到EMU
700担任，当然主要卖点是这班居然通过树林，既然如此只好搭了。
不过这班车是跟在105次后面，而105次假日不意外很多人，始得105次一直成为5421
次的活动路障，但扣掉被挡的路段之外其实5421次多数路段还是采经济运转，但像是中坜
=埔心、杨梅=湖口、丰原到头家厝跟新乌日进站还开得不错，其他路段因为排点松慢慢开
就不意外了，但说真的不少路段就算开快也只是更早被挡就是了，至少最后还是只晚0.8
分抵达终点彰化站，毕竟2133次大概被105次害到直接在新乌日待避111次吧?