乘车日期：2019.03.02
乘坐车次：3257次区间车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EP863
列车编组：EMU864+EMU863
列车吨数：50*6+45*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站在6车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 16:55:36到(晚0.5分)(1B)
16:57:48开(晚0.8分)
五 权 17:00:05到(晚0.5分)(1 )
17:01:14开(晚1.3分)
大 庆 17:03:32到(晚1.0分)(1 )
17:04:57开(晚1.5分)
乌 日 17:07:31到(晚1.0分)(B )
17:08:31开(晚1.5分)
新乌日 17:09:57到(晚1.5分)(1B)
17:11:18开(晚1.8分)
成 功 17:13:51到(晚1.3分)(1A)慢行1
17:14:44开(晚1.8分) 17:17:37~17:19:33临时停车
彰 化 17:26:15到(晚7.3分)(1 )17:24:13~17:24:34临时停车
17:27:34开(晚6.5分)
花 坛 17:33:02到(晚6.0分)(1A)
17:34:20开(晚6.3分) 慢行2
大 村 17:38:02到(晚6.0分)(1 )
17:39:01开(晚6.5分)
员 林 17:42:05到(晚6.0分)(1B)
17:4?:??开(晚?.?分)
慢行路段：
1.成功＝彰化间东正线/K204+069~269/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.01.10(206)
2.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.03.11 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天3257次的司机大部分路段开得都比排点快，可惜由于旅客众多，
各站停车时间都拉得比较长。加上在溪南跟彰化之外两度临时停车，
造成误点大幅增加，如无意外应该就是被561次挡造成的。