乘车日期：2019.03.02
乘坐车次：182次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT1040
列车编组：2辆机车+40PPP2505+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：2车35号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
员 林 07:54:14到(晚0.3分)(2A)
07:55:24开(晚0.5分)
大 村 07:58:24 (晚0.5分)
花 坛 08:00:45 (晚0.3分)
彰 化 08:05:54到(准 点)(3A)等2115次进站才开车
08:09:26开(晚1.5分) 慢行1
成 功 08:16:11 (晚1.8分)
新乌日 08:17:55 (晚2.0分)
乌 日 08:18:30 (晚2.0分)
大 庆 08:20:13 (晚2.3分)
五 权 08:21:17 (晚2.3分)
台 中 08:23:11到(晚1.3分)(2 )
08:25:33开(晚1.5分)
精 武 08:28:39 (晚2.3分)
太 原 08:29:54 (晚2.5分)
松 竹 08:30:55 (晚2.5分)
头家厝 08:31:48 (晚2.3分)
潭 子 08:32:47 (晚2.3分)
栗 林 08:34:00 (晚2.5分)
丰 原 08:36:16到(晚2.3分)(2A)
08:37:45开(晚2.8分) 慢行2
后 里 08:45:11到(晚5.8分)(1B)
08:46:39开(晚6.3分)
泰 安 08:49:29 (晚7.5分)
三 义 08:54:55 (晚7.0分)
铜 锣 08:59:17 (晚6.8分)
南 势 09:01:26 (晚6.5分)
苗 栗 09:06:24到(晚6.5分)(2A)
09:07:45开(晚6.8分)
丰 富 09:11:17 (晚7.3分)
造 桥 09:14:39 (晚7.8分)
竹 南 09:18:17 (晚7.3分) 进站前先拐至2股通过
崎 顶 09:21:18 (晚6.3分)
香 山 09:25:39 (晚6.8分)
三姓桥 09:27:39 (晚6.8分)
新 竹 09:31:24到(晚6.5分)(1 )
09:34:00开(晚7.0分)
慢行路段：
1.成功＝彰化间西正线/K204+044~244/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.01.10(206)
2.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
乘后心得：
这天182次彰化以南的司机开得还算正常，彰化以北的司机出站加速有悲剧到，
加上配合花博疏运需求临时增停后里办理客运，造成误点大幅增加。