乘车日期：2019.01.26
乘坐车次：221次自强号 (一至六行驶)
行驶区间：花 莲→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：宜 兰→树 林 (108.5km)
乘坐车厢：40DR2828
列车编组：(逆行端)
40DR2816－40DR2859－40DR2818＝40DR2828－40DR2864－40DR2827＝
40DR2803－40DR2852－40DR2814
(顺行端)
列车吨数：(40*3)*3=360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：划位02车31号，实际坐04车30号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
宜 兰 13:27:44到( 1)(晚 1.8分)
13:28:59开 (晚 1.0分)
Ｘ4178次(13:31:44)
四 城 13:33:40通 (晚 1.8分)
Ｘ624次(13:34:40)
礁 溪 13:36:16通 (晚 1.3分) 4177次停于1A月台待避
顶 埔 13:38:51通 (晚 1.3分)
不明原因开很慢
Ｘ7538次货列(13:39:09)
头 城 13:42:25通 (晚 3.5分)
外 澳 13:45:23通 (晚 4.0分)
龟 山 13:47:44通 (晚 3.8分)
大 溪 13:50:43通 (晚 3.8分)
Ｘ426次(13:51:08)
大 里 13:53:37通 (晚 3.5分)
Ｘ7530次货列(13:54:49)
石 城 13:55:13通 (晚 3.3分)
福 隆 13:58:40通 (晚 3.3分)
贡 寮 14:01:24通 (晚 3.5分) 228次通过1A月台
Ｘ4182次(14:03:06)
双 溪 14:05:25通 (晚 3.5分) 不明单机通过1B月台
牡 丹 14:09:46通 (晚 4.3分)
三 貂 岭 14:13:23通 (晚 4.0分) 4726次停于1月台
猴 硐 14:17:06通 (晚 5.0分) 4173次停于2A月台待避
瑞 芳 14:20:59通 (晚 5.0分)
Ｘ4188次(14:24:27)
四 脚 亭 14:24:32通 (晚 4.5分)
暖 暖 14:26:33通 (晚 4.5分)
Ｘ2164次(14:27:16)
八 堵 14:27:57通 (晚 4.5分)
列车行驶东正线至七堵
双单超越2223次(14:29:13)
七 堵 14:30:01通 (晚 4.0分) 688次停于3A月台、
135次停于3B月台
列车行驶东正线至汐止
百 福 14:32:22通 (晚 3.8分)
Ｘ4030次(14:33:33)
五 堵 14:34:32通 (晚 3.5分)
汐 止 14:35:40通 (晚 3.3分) 1股通过
列车行驶东正线至南港
汐 科 14:36:31通 (晚 2.5分)
南 港 14:39:51通 (晚 1.8分)
Ｘ232次(14:40:55)
松 山 14:43:15到(1B)(晚 1.3分) 1198次停于2A月台
14:44:55开 (晚 2.0分)
Ｘ4198次(14:47:03)
台 北 14:52:23到(3B)(晚 2.5分) 2174次出4A月台、
14:54:53开 (晚 1.0分) 1200次进4B月台
万 华 14:58:30通 (晚 0.5分)
Ｘ432次(14:59:56)
板 桥 15:02:50到(2A)(晚 0.3分) 118次进1A月台(15:04:20到)
15:04:32开 (晚 0.5分)
浮 洲 15:08:22通 (晚 1.3分)
Ｘ4208次(15:09:06)
树 林 15:12:10到(1A)(晚 1.3分) 135次通过1B月台(15:16:32)、
15:18:25开 (早 0.5分) 236次进2B月台(15:18:08到)
1.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与1192次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/即时起~108.04.30 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/107.12.27(202)
2.四脚亭＝瑞芳间东正线/K5+700~900/108.01.23 04:00~108.01.30 04:00/
时速80公里/路线与电车线偏位紧急办理整修/108.01.04(209)
乘后心得：
这天 221次在顶埔至头城间不明原因开得偏慢，再加上沿途慢行区间的影响，导致
误点上升，不过进入纵贯线的排点真的颇松，最后追到只小幅误点 1分多钟抵达树林。