乘车日期：2019.02.01
乘坐车次：1112次区间车
行驶区间：新 竹→基 隆 (顺行)
乘坐区间：莺 歌→板 桥 (13.7km)
乘坐车厢：45EMC717
列车编组：(顺行端)
45EMC718－45EP 718－40ET 718－45EM 718＝
45EM 717－40ET 717－45EP 717－45EMC717
(逆行端)
列车吨数：(45*3+40)*2=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：非对号，坐01车42号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
莺 歌 06:04:53到(2A)(晚 0.5分)
06:05:56开 (晚 0.5分)
山 佳 06:10:01到(2A)(晚 0.5分)
06:10:39开 (晚 0.3分)
南 树 林 06:12:55到(1B)(准 点)
06:13:38开 (晚 0.3分)
Ｘ2133次(06:15:36)
树 林 06:16:31到(2A)(晚 0.5分)
06:17:18开 (晚 0.3分)
浮 洲 06:20:16到(1B)(晚 0.3分)
06:21:03开 (准 点)
Ｘ1次(06:23:10)
板 桥 06:23:59到(1B)(准 点)
06:25:27开 (晚 0.5分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
难得一早通勤搭乘这班车，由于适逢寒假期间，少了许多学生搭乘，沿途也没有什
么特别的状况，一路都是照表抄课。