乘车日期：2019.03.01
乘坐车次：506次莒光号
乘坐区间：员林→大甲
乘坐车厢：35FPK11504
列车编组：E223+4辆10600系列客车+4辆10500系列客车
列车吨数：96+40*4+35*4=396吨
本务机：E223
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车4号(山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
员 林 10:28:43到(晚1.3分)(2A)
10:30:20开(晚1.3分)
大 村 10:33:42 (晚1.8分)
花 坛 10:36:33 (晚1.5分)
彰 化 10:42:06到(晚1.0分)(3A)
10:44:46开(晚0.8分) 溪南后拐海线西正线
追 分 10:53:21 (晚1.3分) 追分出站拐道岔，被507次影响
大 肚 10:57:30 (晚1.5分)
龙 井 11:00:43 (晚1.8分)
沙 鹿 11:04:12到(晚1.8分)(1B)交会2517次
11:05:21开(晚1.3分)
清 水 11:09:12到(晚0.3分)(1B)交会2613次
11:10:36开(晚0.5分) 清水→大甲走东正线
台中港 11:16:03 (准 点) 大甲进站拐道岔
大 甲 11:20:12到(早0.3分)(1 )
11:22:32开(晚0.5分)
乘后心得：
这天506次的司机除了追分进出站被507次影响，开得比较慢之外，
整体来说开得还算正常，至少是维持大约准点到开。