乘车日期：2019.02.28
乘坐车次：152次自强号
乘坐区间：新左营→员林
乘坐车厢：35PPC1434
列车编组：2辆机车+3辆40吨客车+9辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*3+35*9=555吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车46号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
新左营 19:18:30到(晚0.5分)(2B)
19:20:30开(晚0.5分)
楠 梓 19:24:48 (晚0.8分)
桥 头 19:27:40 (晚1.3分)
冈 山 19:31:04到(晚2.0分)(1B)
19:32:03开(晚2.0分)
路 竹 19:37:27 (晚2.0分)
大 湖 19:39:10 (晚2.3分)
中 洲 19:40:49 (晚1.8分)
仁 德 19:42:19 (晚1.8分)
保 安 19:43:13 (晚1.8分)
台 南 19:48:31到(晚1.5分)(1 )
19:51:04开(晚2.0分)
大 桥 19:53:47 (晚2.3分)
永 康 19:55:56 (晚2.0分)
新 市 19:58:27 (晚2.0分) 3252次停第2月台待避
南 科 20:00:49 (晚1.8分)
善 化 20:02:15 (晚1.8分)
拔 林 20:04:43 (晚2.3分)
隆 田 20:06:00 (晚2.0分)
林凤营 20:09:19 (晚2.3分) 慢行
柳 营 20:11:45 (晚2.8分)
新 营 20:14:15到(晚2.3分)(1A)
20:16:04开(晚3.0分)
后 壁 20:21:29 (晚3.0分)
南 靖 20:24:47 (晚2.8分)
水 上 20:26:13 (晚2.8分)
嘉 义 20:30:25到(晚2.5分)(2A)
20:32:18开(晚2.3分)
嘉 北 20:35:32 (晚2.5分)
民 雄 20:38:46 (晚2.3分)
大 林 20:41:43 (晚2.3分)
石 龟 20:44:25 (晚2.5分)
斗 南 20:46:15 (晚2.3分)
斗 六 20:51:19到(晚2.3分)(2A)3248次停2B月台待避
20:52:32开(晚1.5分)
石 榴 20:56:34 (晚1.5分)
林 内 20:59:15 (晚1.3分)
二 水 21:04:00 (晚1.5分)
田 中 21:06:55 (晚1.5分)
社 头 21:09:13 (晚1.3分)
永 靖 21:11:26 (晚1.5分)
员 林 21:14:02到(晚1.0分)(2A)
21:15:15开(晚1.3分)
慢行路段：
林凤营站东、西主正线暨东、西主正线之南端站端路线/K326+700~K327+000/
108.02.19 05:00~108.03.22 05:00/时速60公里/道床强化改善工程/108.02.12(205)
乘后心得：
这天152次的司机起步比较慢一点，速度上的表现算是好坏互见，
不过整体来说算是有开得比预期快一点，沿途大致维持小幅误点到开。