乘车日期：2019.02.28
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：屏东→高雄
乘坐车厢：40TED2014
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车18号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
屏 东 15:12:24到(晚2.5分)(2A)
15:13:39开(晚1.8分)
六块厝 15:15:54 (晚2.0分) 被308次挡到凤山
九曲堂 15:18:30 (晚1.5分)
后 庄 15:21:18 (晚2.3分)
凤 山 15:24:01 (晚2.5分) 308次停2B月台待避
正 义 15:24:54 (晚2.5分)
科工馆 15:25:54 (晚2.0分)
民 族 15:26:29 (晚1.5分)
高 雄 15:27:56到(晚1.0分)(2A)
15:30:33开(晚0.5分)
乘后心得：
这天308次误点的时间比较尴尬，加上屏东2B月台有138次的编组停靠，
因此调度员还是让308次撑到表订的凤山才待避136次，使得136次被挡了一下，
不过因为地下化路段排点比较松，加上高雄表订停车3分钟，
所以136次最后还是可以准点从高雄开车。