乘车日期：107年09月30日(日)
乘坐列车：2004次山线区间快车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→台中
乘坐区间：田中→台中
列车编组：(台中端)ED869-EMA869-EP869-EMB869
=EMB870-EP870-EMA870-ED870(嘉义端)
乘坐位置：EP870，6车33号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为月台电梯)、大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 7:25:31停/1 -0.5
27:00开 0
社头 30:31停/2B -0.5 1:2103次区间车(EMU811-812)进站
31:36开 +0.5
永靖 34:07通
员林 36:37停/2A -0.5
38:00开 0
大村 40:13通
花坛 42:33通 2:2313次区间车停靠
(EMU835-836林务局里山动物彩绘)
彰化 47:32停/3A -1.5
51:04开 0
大肚溪南 53:42通
X:2113次区间车(EMU700)
成功 56:03通
新乌日 58:22停/2A -0.5
8:00:03开 0
乌日 01:05通
大庆 03:20停/2 +0.5 1:1543次区间快车(EMU800)通过
04:13开 0
五权 05:50通 未启用
台中 08:28停/2A -0.5 1B:2119次区间车(EMU853-854)停靠
慢行区间：无
乘后心得：
这班车假日乘客较少，员林以后才坐满，到台中前都不拥挤；事后计算准误点时发现各站几乎都是准点开车，实属难得。
台中看到的2119次停了异常久，猜是有预留让本班车横越东正线停1A月台的时间，不过本班车当天实际情况为直接在2A月台清车、司机换端就空车回送彰化。