乘车日期：2018.10.10
乘坐车次：642次莒光号
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→福 隆 (69.2km)
乘坐车厢：35FPK11401
列车编组：(顺行端)
E239－35FPK10407－35FPK10430－35FPK10410－35FPK10436－
35FPK10438－35FPK10427－35FPK10412－35FPK11401
(逆行端)
列车吨数：96+35*8=376吨
本务机：E239
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐01车38号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
树 林 09:48:48到(2B)(早 0.3分) 1147次停于1B月台(09:49:42开)
09:50:09开 (晚 0.3分)
Ｘ4123次(09:52:37)
浮 洲 09:54:36通 (准 点) 605次通过1A月台
板 桥 09:57:14到(1A)(晚 0.3分) 207次停于2A月台(09:57:34开)
09:59:57开 (晚 1.0分)
Ｘ117次(10:02:42)
万 华 10:05:37通 (晚 1.5分) 1153次停于2B月台
台 北 10:09:30到(4A)(晚 1.5分)
10:12:20开 (晚 1.3分)
Ｘ1151次(10:18:48)
松 山 10:19:10到(2A)(晚 1.3分)
10:20:35开 (晚 1.5分)
南 港 10:23:31通 (晚 1.5分)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ2173次(10:25:20)
汐 科 10:27:14通 (晚 0.8分)
Ｘ4017次(10:28:05)
汐 止 10:29:25到(2A)(晚 1.0分)
10:30:46开 (晚 0.8分)
列车行驶西正线至七堵
Ｘ211次(10:32:24)
五 堵 10:32:55通 (晚 1.0分)
Ｘ121次(10:35:19)
百 福 10:35:59通 (晚 1.5分)
Ｘ1163次(10:36:46)
七 堵 10:39:16到(2B)(晚 0.3分) 待避218次
4135次停于1B月台(10:39:??开)、
513次停于3B月台(10:45:32开)、
10:45:45开 (晚 1.8分) 218次通过2A月台(10:44:10)
列车行驶中正线至八堵
八 堵 10:50:00通 (晚 2.0分) 7505次货列停于1月台
暖 暖 10:51:39通 (晚 2.3分)
Ｘ4137次(10:53:35)
四 脚 亭 10:53:50通 (晚 2.3分)
瑞 芳 10:58:16到(2B)(晚 1.3分) 1171次停于1月台、
10:59:53开 (晚 1.0分) 4718次停于3月台待避
Ｘ4715次(11:04:29)
猴 硐 11:05:41到(1A)(晚 0.8分)
11:06:55开 (晚 1.0分)
Ｘ7529次货列(11:09:06)
三 貂 岭 11:10:24通 (晚 1.0分)
牡 丹 11:13:42通 (晚 0.8分)
Ｘ411次(11:16:19)
双 溪 11:17:44到(1B)(晚 0.8分)
11:18:35开 (晚 0.5分)
贡 寮 11:23:32通 (晚 0.5分)
Ｘ407次(11:24:35)
福 隆 11:26:53到(1A)(准 点)
11:28:50开 (早 0.3分)
1.三线区间：南港≡八堵。
慢行路段： 1.汐止站中主正线及中主正线之南端站端路线/K13+790~990/
107.10.05 05:00~107.10.16 05:00/时速40公里/
汐止站抽换16AB号道岔及前后轨/107.10.01(201)
2.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
乘后心得：
这天 642次在汐止之后可能是因为和前方的1134次太过接近而被拐到西正线行驶，
在七堵也因为待避 218次而小晚 1分多钟开车，直到过了猴硐才开始赶点，之后的排点
算松，福隆还略微早著，最后也稍微提早放车。