乘车日期：2018.09.11
乘坐车次：1043M(关空特急Haruka43号)
乘坐区间：新大阪→天王寺
乘坐车厢：クハ281-7(第6车)
列车编组：クロ281-7→モハ281-14→サハ281-7→サハ281-107
→モハ281-13→クハ281-7(一列JR西日本281系电车)
列车吨数：203.6吨
乘坐座位：6车5A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
新大阪:16:58:21到(晚0.3分)3番线
17:00:03开(准 点)
17:02.0-03.3被1038M次干扰慢行，17:03:13交会1038M次
野 田:17:06:50
西九条:17:08:01 进站左拐道岔、出站左拐道岔
弁天町:17:09:44
大 正:17:11:38
芦原桥:17:13:09
今 宫:17:14:13 进站被3234K次快速挡到17:15.0
新今宫:17:15:43 进站前右拐道岔
天王寺:17:17:14到(晚0.3分)15番线
17:20:06开(准 点)
乘后心得：因为要去天王寺拍车的关系就来搭一小段Haruka，而平日的傍晚还真的能包车
感觉挺不错的，而这个方向跟反方向比除了要多拐两次道岔之外，还有在单线区间前被交
会列车干扰的风险，也难怪排点就比反方向的松了2分钟，但因为被挡的关系故天王寺还
是没能提早到。
顺便一提，其实来这就是要拍关西机场线中断期间限定版的行先，而果不其然还有其
他的铁道迷也在这拍摄。