乘车日期：2018/9/24(一)
乘坐车次： 138次　自强号
行驶区间：屏 东→七 堵(经山线)
乘坐区间：台 南→新 竹
乘坐车厢：PPT2006
列车编组：(顺行端)E1042－40PPP2514－40PPT2006－40PPT2005－35PPT1001－35PPH1355
－35PPC1425－35PPT1170－35PPT1136－35PPT1027－35PPH1334
－35PPT1035－35PPC1403－E1039(逆行端)
列车吨数：2*60+3*40+9*35=555吨
本务机：(顺行端)E1042+E1039(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(台 南→台 中) 11 车 8 号(山侧靠道)
(台 中→苗 栗)无座，坐 11 车 8 号(山侧靠道)
(苗 栗→新 竹)无座，站立于 11 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 南 16:15:37到(晚1.5分) (1) 3748次(EMU611)停靠于2B侧待避
:18:30开(晚2.5分)
大 桥 :20:49 (晚2.3分)
Ｘ123次(PP)
永 康 :22:43 (晚1.8分) 3753次(EMU600)于2B侧待开
新 市 :25:18 (晚1.8分) 3174次(EMU500)停靠于2A侧待避
Ｘ3183次(EMU800)
南 科 :27:31 (晚1.5分)
善 化 :28:53 (晚1.5分)
拔 林 :31:07 (晚1.5分)
隆 田 :32:12 (晚1.3分)
Ｘ3187次(EMU800)
林 凤 营 :34:52 (晚0.8分)
柳 营 :36:45 (晚0.8分)
新 营 :39:20到(晚0.3分) (1A) Ｘ513次(本务机E205)，于1B侧开车
:41:21开(晚1.3分) 522次(本务机E225)停靠于2A侧待避
后 壁 :46:04 (晚0.5分) Ｘ3191次(EMU800)，停靠于第1月台
南 靖 :49:07 (准 点) Ｘ125次(PP)
水 上 :50:36 (准 点)
Ｘ3197次(EMU500)
嘉 义 :55:18到(晚0.3分) (2A)
:57:57开(晚1.0分)
嘉 北 17:01:30 (晚1.0分)
Ｘ2337次(EMU800)
民 雄 :04:49 (晚0.8分)
Ｘ3201次(EMU800)
大 林 :07:41 (晚0.8分)
石 龟 :10:16 (晚0.8分) Ｘ133次(TEMU2000)
斗 南 :12:10 (晚0.8分)
Ｘ3203次(EMU800)
斗 六 :16:53到(晚0.5分) (2A) 2244次(EMU830+829)于1A侧待开
:19:08开(晚1.3分) Ｘ129次(PP)，进1B侧(17:17:53到)
石 榴 :22:53 (晚1.0分)
林 内 :25:26 (晚0.5分)
Ｘ2341次(EMU800)
二 水 :29:57 (晚0.5分)
田 中 :32:51 (晚0.3分)
社 头 :35:05 (准 点)
Ｘ373次(DMU2900/3000)
永 靖 :37:08 (晚0.3分)
Ｘ2203次(EMU700)
员 林 :39:48到(早0.3分) (2A) Ｘ2209次(EMU853+854)，进1B侧(17:40:53到)
:42:32开(晚0.5分)
Ｘ561次
大 村 :45:13 (晚0.3分)
花 坛 :47:38 (晚0.3分) 2358次(EMU800)停靠于第2月台待避
Ｘ135次(PP)
彰 化 :52:36到(早0.5分) (3B) 2552次(EMU527)于3A侧待开(17:52:30开)
:55:35开(晚0.5分) 273次(TEMU2000)停靠于第2月台
Ｘ2343次(EMU800)
大肚溪南 :59:36 (晚1.0分)
成 功 18:02:04 (晚0.5分)
新 乌 日 :03:28 (晚0.5分) Ｘ2622次(EMU800)，停靠于1B侧
乌 日 :03:56 (晚0.5分)
大 庆 :05:39 (晚0.3分) Ｘ2213次(EMU835+836)，停靠于第1月台
五 权 :06:43 五权站尚未启用
台 中 :08:40到(早0.3分) (2A) Ｘ2347次(EMU711+712)，停靠于1B侧(18:12:11开)
:12:23开(晚0.5分) 1521次(EMU859+860)于1A侧待开(18:09:53开)
精 武 :15:08 精武站尚未启用
太 原 :16:19 (晚0.8分)
松 竹 :17:20 松竹站尚未启用
Ｘ175次(PP)
头 家 厝 :18:10 头家厝站尚未启用
潭 子 :19:07 (晚0.5分)
Ｘ2351次(EMU800)
栗 林 :20:22 栗林站尚未启用
丰 原 :22:36到(准 点) (2A)
:24:40开(晚0.8分)
后 里 :30:39 (晚1.3分) Ｘ2223次(EMU800)，停靠于2A侧
泰 安 :32:04 (晚1.0分)
Ｘ2624次(EMU800)
三 义 :37:31 (晚0.5分)
铜 锣 :41:37 (准 点)
遇路塞慢行，受2234次影响
南 势 :45:36 (晚1.5分) Ｘ139次(PP)
苗 栗 :50:29到(晚1.5分) (2A) 2234次(EMU890+889)停靠于第1月台待避
:52:17开(晚1.3分) 1254次(EMU714+713)于2B侧待开
丰 富 :55:50 (晚1.8分) Ｘ2233次(EMU800)，停靠于第1月台
造 桥 :58:50 (晚1.3分)
竹 南 19:02:25 (晚0.5分) 站内2股通过，556次(本务机E217)停靠于1A侧待避
Ｘ1221次(EMU700)
崎 顶 :05:28 (早0.5分)
Ｘ1525次(EMU800)、5279次(TEMU2000)
香 山 :09:12 (早0.8分)
Ｘ141次(PP)
三 姓 桥 :11:01 (早1.0分)
新 竹 :14:52到(早1.3分) (1) Ｘ1223次(EMU881+882)，进2A侧
:18:32开(晚0.5分) (19:16:41到，19:17:44开)
慢行路段：1.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
乘后心得：
适逢中秋连假收假日旅客众多，在北上/南下各级列车当中，138次算是一枝独秀，彰化前后
两段的司机员都还开得不错，加上调度员颇给力，多班误点次级列车都在适当待避点抓下来
让本班车先行，得以让沿途均没有太大误点幅度。