乘车日期：2018/9/24(一)
乘坐车次：3134次 区间车
行驶区间：屏 东→斗 六
乘坐区间：高 雄→冈 山
乘坐车厢：ET568
列车编组：(顺行端)45EM565－45ET565－45EP565－45EMC565－
45EM568－45ET568－45EP568－45EMC568(逆行端)
列车吨数：2*(4*45)=360吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：ET568海侧单人座
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
高 雄 8:29:11到(早0.8分) (4A) Ｘ3121次(EMU564+530)，于5B侧开车、
:32:35开(晚0.5分) 101次(PP)，进4B侧(8:31:59到)
Ｘ3123次(EMU800)
左 营 :39:00到(准 点) (1A)
:39:53开(晚0.5分)
Ｘ501次
新 左 营 :41:58到(早0.5分) (2B) 303次(DMU2900/3000)于3B侧待开
:43:46开(晚0.3分)
楠 梓 :48:08到(晚0.3分) (2A) Ｘ3127次(EMU850+849)，进第1月台(8:49:01到)
:49:15开(晚0.3分)
桥 头 :52:47到(早0.3分) (1) Ｘ751次(8:54:02通)
:53:37开(准 点)
冈 山 :57:01到(准 点) (1B)
:58:27开(晚0.5分)
乘后心得：
优化EMU500型彩绘列车首乘，改造后车厢内为非字型三排座配置，内部空间变得宽敞许多。
目前似乎还没有安排整备人员在优化列车班次抵站后进行座椅翻背，因此本班次全车座椅基
本上与行车方向相反，算是稍微美中不足处。