乘车日期：2018.08.04(六)
乘坐车次：1591次
乘坐区间：新竹→后龙
乘坐车厢：45ED881(第1车)
列车编组：(彰化)45ED881-50EMA881-50EP881-50EMB881-
50EMB882-50EP882-50EMA882-45ED882(新竹)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：1车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
新 竹 09:42:40到(晚1.8分)/2A,2B:1158,3A:5929
09:47:43开(晚0.8分)
三姓桥 09:51:36 (早0.5分)
香 山 09:53:43 (早0.2分)
崎 顶 09:57:40 (早0.2分)
竹 南 10:01:20到(早1.2分)/2A,1B:2144,3B:1006
10:03:26开(准点)
谈 文 10:07:05 (早0.5分)
谈文南 10:08:25 (准点)
大 山 10:11:55 (早0.5分)
后 龙 10:14:53到(早0.5分)
10:17:11开(准点)
乘后心得：EMU速对EMU800来说真的是小菜一碟
这班车沿路都飙得跟什么一样,真的好久没搭到又没啥人又飙得超快的区间车系列
一路都提早到,当然到后龙也就不意外的提早到站了