乘车日期：2018.07.28
乘坐车次：374次自强号
乘坐区间：台东→彰化
乘坐车厢：45DR3106
列车编组：3组DR3100型柴联车
列车吨数：3*(45*3)=405吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：7车28号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8(6)辆车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
台 东 16:58:27开(晚0.5分)(2A)
康 乐 17:03:24 (晚0.5分)
知 本 17:09:09到(晚0.3分)(1A)交会313次
17:17:39开(晚7.8分) 慢行1
太麻里 17:28:09到(晚8.3分)(2A)
17:29:13开(晚7.3分)
金 仑 17:37:09 (晚6.8分) 慢行2
泷 溪 17:43:54 (晚8.0分)
大 武 17:51:48到(晚6.8分)(1B)
17:53:02开(晚6.0分) 慢行3
枋 野 18:12:14停(晚4.8分)
18:13:03开(晚5.0分)
枋 山 18:18:33 (晚5.0分)
内 狮 18:22:18 (晚5.8分) 慢行4
加 禄 18:25:01 (晚6.0分)
枋 寮 18:29:30到(晚5.5分)(1A)交会705次
18:31:02开(晚3.0分)
东 海 18:35:24 (晚3.5分)
佳 冬 18:37:14 (晚3.3分)
林 边 18:39:47 (晚3.3分)
镇 安 18:41:57 (晚3.0分)
南 州 18:44:26 (晚3.0分) 3088次停1A月台待避，交会317次，慢行5
崁 顶 18:46:18 (晚3.3分)
潮 州 18:50:00到(晚2.0分)(2A)
18:51:18开(晚1.3分)
竹 田 18:55:18 (晚0.8分)
西 势 18:57:33 (晚0.5分)
麟 洛 18:59:13 (晚0.8分)
归 来 19:00:39 (晚0.8分)
屏 东 19:03:01到(准 点)(2A)
19:06:33开(晚0.5分)
六块厝 19:09:16 (晚0.3分)
九曲堂 19:12:33 (准 点)
后 庄 19:15:12 (晚0.3分)
凤 山 19:19:01到(准 点)(1 )
19:21:33开(晚0.5分)
高 雄 19:29:27到(早0.5分)(4B)
19:35:31开(晚0.5分)
左 营 19:42:13 (晚0.3分)
新左营 19:44:09到(早0.3分)(2B)
19:46:40开(晚0.8分)
楠 梓 19:51:30 (晚1.0分)
桥 头 19:54:03 (晚0.5分)
冈 山 19:56:18 (晚0.3分)
路 竹 20:01:03 (准 点)
大 湖 20:03:03 (准 点)
中 洲 20:04:47 (早0.3分) 3204次停2B月台待避
仁 德 20:06:17 (早0.8分)
保 安 20:07:09 (早0.8分)
台 南 20:12:58到(早1.0分)(1 )
20:16:28开(晚0.5分)
大 桥 20:19:47 (晚0.8分)
永 康 20:22:09 (晚0.8分)
新 市 20:25:01 (晚0.5分) 3768次停第2月台待避
南 科 20:28:16 (晚0.8分)
善 化 20:29:57 (晚0.5分)
拔 林 20:32:44 (晚0.3分)
隆 田 20:34:03 (准 点)
林凤营 20:37:18 (早0.3分)
柳 营 20:39:40 (晚0.3分) 被3202次挡到新营
新 营 20:44:00到(晚1.5分)(1A)
20:45:16开(晚1.3分)
后 壁 20:51:58 (晚2.0分)
南 靖 20:55:47 (晚1.8分) 3202次停1B月台待避
水 上 20:57:33 (晚1.5分)
嘉 义 21:02:39到(晚1.8分)(2A)
21:04:12开(晚1.3分)
嘉 北 21:07:41 (晚1.3分)
民 雄 21:11:47 (晚1.3分)
大 林 21:15:18 (晚0.8分)
石 龟 21:18:12 (晚0.8分)
斗 南 21:20:28 (晚0.5分)
斗 六 21:26:11到(晚0.3分)(2A)
21:28:18开(晚0.3分)
石 榴 21:33:11 (晚0.8分)
林 内 21:36:25 (晚1.0分)
二 水 21:42:09 (晚1.8分) 慢行6，被754次挡到田中
田 中 21:46:25 (晚2.5分) 754次停1B月台待避
社 头 21:49:02 (晚2.5分)
永 靖 21:51:32 (晚3.0分)
员 林 21:54:41到(晚2.8分)(2A)
21:55:44开(晚1.8分)
大 村 21:59:25 (晚2.5分)
花 坛 22:02:16 (晚2.3分)
彰 化 22:07:54到(晚2.0分)(3A)
22:09:27开(晚1.5分)
慢行路段：
1.太麻里＝知本间路线/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/时速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
2.泷溪＝金仑间路线/K58+100~400/106.12.07 05:00起/时速40公里/
南工处大武溪桥补强及多良段改线工程/106.11.10(205)[原106.11.10(204)电]
3.古庄＝大武间路线/K43+100~400/107.05.31 19:30起/时速40公里/
东工处大武溪桥补强及多良段改线工程/107.05.18(207)
4.加禄＝枋野间路线/K8+650~930/106.06.03 00:00~107.07.31 23:59/
时速40公里/内狮站新建月台工程/107.05.28(202)
5.潮州＝南州间路线/K46+425~485/106.07.28 即时起~107.09.01 23:59/
时速60公里/南工处拖轨工程梁工程/106.07.28(213)
6.田中＝二水间东、西正线/K243+330~360/107.07.24 04:50~107.07.31 00:01/
时速60公里/明渠改建工程/107.07.19(205)
乘后心得：
这天374次的司机原本开得还算正常，只是在进入西部干线路段之后，
似乎是受到车况不好的影响(隔天371次挂补)，开得就比较慢一点。
不过因为排点很松，所以没有造成太多误点。
稍微看了一下，除了区间车跟普快车之外，有些对号列车会在枋野停0.5分，
看起来不像是交会列车，不知道是基于什么考量。