乘车日期：2018.07.14
乘坐车次：5212次普悠玛号
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：40TED2004
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车11号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。
晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 13:37:18到(准 点)(4B)
13:40:37开(准 点)
松 山 13:47:02到(晚1分)(2A)
13:48:18开(准 点)
南 港 13:50:54 被4188次挡到七堵
汐 科 13:53:55
汐 止 13:55:19
五 堵 13:56:50
百 福 14:00:23
七 堵 14:02:28 4188次停2B月台待避
八 堵 14:04:25
暖 暖 14:05:49
四脚亭 14:07:34
瑞 芳 14:11:25
猴 硐 14:15:12 被4726次挡到三貂岭
三貂岭 14:18:45
牡 丹 14:21:49 慢行1
双 溪 14:25:01 慢行2
贡 寮 14:29:16
福 隆 14:31:26
石 城 14:34:25
大 里 14:35:52
大 溪 14:38:34
龟 山 14:41:03
外 澳 14:43:02
头 城 14:44:49
顶 埔 14:46:07
礁 溪 14:48:18
四 城 14:50:42 4182次停2B月台待避
宜 兰 14:52:38
二 结 14:55:39
中 里 14:56:22
罗 东 14:57:21
冬 山 14:59:57
新 马 15:02:22
苏澳新 15:03:03
永 乐 15:06:16
东 澳 15:09:28
南 澳 15:13:31 慢行3
武 塔 15:15:51
汉 本 15:23:10
和 平 15:25:13 4032次停2B月台待避
和 仁 15:29:00
崇 德 15:33:55
新 城 15:36:34
景 美 15:39:08
北 埔 15:43:04 慢行4
花 莲 15:49:00到(晚4分)(1 )
慢行路段：
1.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
2.双溪＝贡寮间东正线/K26+760~910/107.06.21 04:00~107.07.19 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.06.15(202)
3.南澳＝汉本间东正线/K22+700~K23+000/107.06.26 05:00~107.07.17 05:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.06.19(206)
4.北埔站东主正线及东主正线之南端站端路线/K74+642~877/
107.07.12 05:00~107.07.26 05:00/时速40公里/抽换石碴/107.06.26(206)
乘后心得：
很久没有搭乘东部干线，这天5212次在七堵以前一路被4188次挡，
虽然排点可能本来就是排被挡的点，不过由于之后有4处工程慢行，
加上在猴硐→三貂岭间被4726次挡很凶，以及在花莲拐停第1月台，
最后是误点4分钟到花莲。