乘车日期：2018.05.05
乘坐车次：高铁249次
乘坐区间：台 北→台 南
乘坐车厢：334-05
乘车座位：5车2A号（海侧靠窗）
列车编组：（左营端）334-01=334-02=334-03=334-04=334-05=334-06=334-07=334-08=
334-09=334-10=334-11=334-12（南港端）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 北 18:48到(1B)
18:51开(准 点)
板 桥 18:58(06"55)到
19:00开(1A，误01分)
桃 园 19:09(09"34) 超越停靠第一月台的高铁675次（TR30编组）
新 竹 19:16(16"20)
苗 栗 19:23(23"24)
台 中 19:38(38"34)到
19:40开(1B，准 点)
彰 化 19:48(07"50)
云 林 19:53(12"53)
嘉 义 20:00(19"44)
台 南 20:16(36"00)到
20:18开(2 ，准 点)
乘后心得：
前年与去年搭乘台南至台北间的来回票价，平均为81折（早鸟65折与自由座97折），
这次今年的来回票皆为（早鸟优惠）8折价，其中回程返回台南搭乘高铁为249次，台北至
台南间的行程时间长达一小时半，非常快速！另一方面，这次所搭乘的编组为TR34，也是
本人近五年以来，其中全新四组的高铁（指TR31～TR34）都有坐过。
由于个人的交通预算关系，如果要再次前往台北搭乘高铁，恐怕最晚要等七个月以后
，也就是今年12月左右，倒是看看往后12月的高铁早鸟优惠价所搭配的班次为何了。这段
期间，为了省预算，前往外地就只能前往高雄或台中，使用电子票证搭乘台铁。