乘车日期：107年04月02日(一)
乘坐列车：4712次，平溪线区间车(每日行驶)
行驶区间：七堵→菁桐(不载客:七堵=八堵)
乘坐区间：八堵→十分
列车编组：(菁桐端)DR1035-DR1030-DR1031(八堵端)
乘坐位置：DR1031车厢尾端展望席
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
八堵 7:46:55停/2 -1.0 3A:2153次区间车(黄面EMU800)停靠
48:52开 0
暖暖 51:19停/1 +0.5 2:203次太鲁阁号通过
52:19开 +0.5
X:4113次区间车(EMU500*8)
四脚亭 55:23停/1A +0.5 2B:许多石渣车、敞车停放
56:27开 +0.5
慢行路段一
瑞芳 8:03:42停/3 +0.5 1B:1143次区间车(EMU700)待开
2A:603次莒光号停靠
2A:401次普悠玛号通过
2B:408次太鲁阁号超越本车(8:08:16)
2B:272次PP自强号停靠(8:14:55开，晚3分)
18:40开 +2.5
X:4709次区间车(DR1000*3)
X:7523次货物列车
(编组E*2+幸福水泥石斗车+E)
侯硐 24:34停/1A +1.5
25:24开 +1.5
三貂岭 28:56停/1 +2.0
29:33开 +1.5
大华 36:48停 +2.0
37:27开 +2.5
十分 43:54停/2B +2.0 1:4711次区间车(DR1000*4)停靠
49:54开 +2.0
慢行路段：
1.四脚亭＝瑞芳间东正线/K6+835~K7+715/107.03.28 04:00~107.04.11 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.03.05(202)
单线路段：三貂岭=十分
乘后心得：
宜兰线的自强号等级列车好多，真是开了眼界，也害我在瑞芳干等了十五分钟(272次误点连带影响本车)，不过才刚从挤满高中职学生的1112次逃下车，几乎包车还能独自坐天王座，这15分钟此时是个享受。
台北市的观光客要搭这班车进平溪线观光，必须搭七点半离开台北车站的272次，时间太早加上是平日，这班车没有平溪线该有的拥挤，给首搭平溪线的我很好的印象；能在车上想像"矿村行"的纯朴，差在车厢不是蓝DR而已......当时在车上想像著蓝DR在基隆河谷行驶车内外的景象，孰料隔不到一个月蓝DR还真的出现在此路段，真是世事难料。