乘车日期：2018/4/28(六)
乘坐车次： 51 次 莒光号
行驶区间：台 北→台 北(逆行，经山线)
乘坐区间：新 竹→新左营
乘坐车厢：FPK10667
列车编组：(逆行端)E217－35BCK10609－35DC10507－35DC10506－35BCK10601
－35FPK10504－40FPK10667－40FPK10602－40FPK10648(顺行端)
列车吨数：96+5*35+3*40=391吨
本务机：E217
牵引种别：E特客甲A速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 8 车 11 号(海侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 7:17:21到(晚 0.3分) (2A) Ｘ2504次(EMU521)，于第1月台开车、
104次(PP)，进第1月台(7:20:36到)
:19:52开(晚 0.8分) 1806次(DR1008+1020+1005+1019)于3A侧待开
三 姓 桥 :24:33 (晚 0.5分) Ｘ1132次(EMU700)，停靠于第2月台
香 山 :26:43 (晚 0.8分)
Ｘ1502次(EMU800)
崎 顶 :30:54 (晚 1.0分)
Ｘ2120次(EMU800)、7502次
竹 南 :34:30 (晚 0.5分) 站内4股通过，EMU578+505+511停放于3B侧
造 桥 :37:55 (准 点)
Ｘ1134次(EMU700)
丰 富 :41:55 (准 点)
Ｘ2124次(EMU700)
苗 栗 :44:45 (早 0.3分)
Ｘ5834次；遇路塞慢行，受2123次影响
南 势 :49:49 (早 0.3分)
铜 锣 :52:41 (早 0.3分) 2123次(EMU709+710)停靠于第1月台待避
Ｘ170次(PP)
三 义 :57:16 (早 0.8分)
Ｘ2130次(EMU700)、2312次(EMU800)
泰 安 8:05:30 (晚 0.5分)
后 里 :07:04 (准 点)
Ｘ280次(TEMU2000)
丰 原 :11:33 (准 点)
潭 子 :14:56 (准 点) Ｘ2607次(EMU700)，于2A侧开车
2317次(EMU800)停靠于1A侧待避
太 原 :18:33 (准 点)
台 中 :22:04到(准 点) (1B)
:24:38开(晚 0.8分)
大 庆 :28:31 (晚 0.5分)
Ｘ2140次(EMU800)
乌 日 :30:24 (晚 0.5分)
新 乌 日 :31:10 (晚 0.8分)
成 功 :32:53 (晚 0.5分)
Ｘ2144次(EMU800)
大肚溪南 :35:18 (晚 0.3分)
彰 化 :38:52到(早 0.3分) (1) Ｘ108次(PP)，于3A侧开车
:41:27开(晚 0.5分)
遇路塞慢行，受167次影响至员林
花 坛 :47:02 (准 点) Ｘ2324次(EMU800)，停靠于1B侧
大 村 :50:26 (晚 1.0分)
Ｘ2154次(EMU700)
员 林 :52:46 (晚 0.8分)
永 靖 :55:08 (晚 1.3分)
Ｘ112次(PP)
社 头 :57:53 (晚 1.5分)
田 中 9:00:35 (晚 1.0分)
遇路塞慢行，受167次影响至石龟
二 水 :05:56 (晚 3.0分) EMU823+824停放于站内5股
Ｘ2328次(EMU800)
林 内 :12:48 (晚 4.8分)
石 榴 :15:39 (晚 4.8分)
Ｘ110次(TEMU2000，台铁130年彩绘普悠玛)
斗 六 :19:58到(晚 5.0分) (1A) 3151次(EMU562+560)于2B侧待开
:22:13开(晚 5.3分) Ｘ2164次(EMU882+881)，进2A侧
斗 南 :28:36 (晚 5.5分)
石 龟 :32:21 (晚 6.8分)
大 林 :35:01 (晚 6.5分)
Ｘ506次
民 雄 :38:22 (晚 6.3分) Ｘ2332次(EMU800)，停靠于1B侧
嘉 北 :42:28 (晚 6.5分)
遇路塞慢行，受167次影响
嘉 义 :46:50到(晚 7.8分) (1) 3147次(EMU552+576)于2A侧待开
:48:13开(晚 7.3分)
水 上 :52:50 (晚 6.3分)
南 靖 :54:25 (晚 6.0分)
后 壁 :58:02 (晚 5.5分)
Ｘ114次(PP)；遇路塞慢行，受167次影响至柳营
新 营 10:03:40 (晚 6.8分)
柳 营 :06:03 (晚 7.0分)
林 凤 营 :08:35 (晚 7.0分)
Ｘ3128次(EMU500)
隆 田 :12:08 (晚 7.3分)
拔 林 :13:32 (晚 7.0分)
Ｘ116次(PP)；遇路塞慢行，受167次影响至新市
善 化 :16:50 (晚 6.8分)
Ｘ3132次(EMU800)
南 科 :19:50 (晚 8.3分)
新 市 :22:51 (晚 8.3分) 3721次(EMU600)停靠于2A侧待避
永 康 :25:55 (晚 8.5分) Ｘ510次，停靠于2A侧
3141次(EMU865+866)停靠于2B侧待避
遇路塞慢行，受167次影响至保安
大 桥 :28:52 (晚 8.8分)
Ｘ3134次(EMU500)
台 南 :35:11到(晚12.3分) (2A) 7801次(本务机R158)于站内调车
:36:44开(晚11.8分)
机外停车 :45:32停 Ｘ118次(PP)
:48:37开
保 安 :49:48 (晚18.3分) Ｘ3716次(EMU610)，停靠于1A侧
仁 德 :50:43 (晚18.3分)
中 洲 :52:13 (晚17.8分) Ｘ3138次(EMU800)，于2B侧开车、
3718次(EMU500)，停靠于第3月台、
3142次(EMU500)，停靠于2A侧
3137次(EMU800)停靠于1A侧待避
Ｘ3144次(EMU800，临停于西正线)
大 湖 :54:29 (晚18.0分)
路 竹 :56:33 (晚18.0分)
遇路塞慢行，受167次影响；Ｘ3148次(EMU500)
冈 山 11:06:57 (晚24.0分)
Ｘ562次
桥 头 :09:32 (晚24.5分)
Ｘ172次(PP)
楠 梓 :12:14 (晚23.8分)
新 左 营 :17:02到(晚24.0分) (3B) 更换本务E217→R129，机次位联挂电源车PBK10402
慢行路段：1.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.06.12 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
2.后壁＝新营间东、西正线/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
时速60公里/喷泥改善工程/107.04.09(204)
乘后心得：
本日的51次在纵南段真的有如遇到灾难，遭逢比移动路障还移动路障之车况不佳红斑马，从
彰化开车之后便段段续续吃167次慢行。同日又遇114次人身事故，行经台南前后的运转整理
区间使误点递增超过2位数。后续在通过冈山站之前又被167大挡，抵达新左营更换机车头时
已经延误近25分钟...。