乘车日期：2018.03.08
乘坐车次：130次自强号
乘坐区间：彰化→清水
乘坐车厢：45EP304
列车编组：EMU305+EMU301+EMU304
列车吨数：3*(50*2+45)=435吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：无座，坐8车2号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 16:04:57开(晚2.0分)(3A)溪南后拐海线西正线
追 分 16:12:56 (晚2.5分) 追分出站拐道岔
大 肚 16:16:50 (晚2.8分)
龙 井 16:19:33 (晚2.5分)
沙 鹿 16:22:57到(晚3.0分)(1B)
16:25:55开(晚4.0分) 慢行
清 水 16:29:31到(晚3.5分)(1B)交会2623次
16:30:42开(晚3.8分)
慢行路段：
清水＝沙鹿间路线/K193+290~380/106.06.01 05:00~107.03.23 05:00/
时速60公里/吊挂工程梁工程/106.05.19(205)
乘后心得：
这天130次不知道是什么原因，彰化就误点将近2分钟才开车。
加上在沙鹿疑似等旅客上车，停车时间拖得比较长，造成误点增加。