乘车日期：2018.03.05
乘坐车次：236次
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：DR2806
列车编组：DR2800*3组
牵引种别：DMU
乘坐座位：9车10号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过9车车灯或月台相对位置的时间。
台 北 15:35:47到(早0.3分)
15:40:24开(晚0.5分)ATP*20秒
松 山 15:46:40到(早0.3分)
15:48:16开(晚0.3分)
南 港 15:51:29 (晚0.5分)
汐 科 15:54:28 (早0.5分)
汐 止 15:55:24 (早0.5分)
五 堵 15:56:29 (早0.5分)
百 福 15:58:41 (早0.8分)
七 堵 16:00:52 (早1.3分)
八 堵 16:02:48 (早1.8分)
暖 暖 16:04:19 (早1.8分)
四脚亭 16:06:05 (早2.0分)
瑞 芳 16:10:06 (早2.5分)被1192B挡到侯硐?
侯 硐 16:15:06 (早1.5分)1192B停1B
三貂岭 16:17:25 (早1.5分)
牡 丹 16:20:25 (早1.5分)施工慢行40KM/HR
双 溪 16:23:49 (早1.3分)
贡 寮 16:27:22 (早1.3分)
福 隆 16:29:50 (早1.8分)
石 城 16:33:13 (早1.8分)
大 里 16:34:58 (早1.5分)
大 溪 16:37:50 (早1.8分)
龟 山 16:40:37 (早2.0分)
外 澳 16:42:53 (早2.0分)
头 城 16:44:49 (早2.8分)
顶 埔 16:46:15 (早2.8分)
礁 溪 16:48:39 (早2.8分)
四 城 16:51:23 (早3.0分)
宜 兰 16:54:17到(早3.8分)
16:59:07开(早0.5分)ATP*27秒
二 结 17:04:33 (准 点)
中 里 17:05:20 (早0.3分)
罗 东 17:07:12到(早0.3分)
17:10:07开(准 点)ATP*60秒
冬 山 17:14:59 (晚0.5分)
新 马 17:17:49 (晚0.3分)
苏澳新 17:18:34 (准 点)
永 乐 17:22:10 (晚0.3分)
东 澳 17:25:35 (准 点)
南 澳 17:30:03 (早0.5分)
武 塔 17:32:14 (早0.8分)
汉 本 17:39:33 (早1.0分)
和 平 17:42:01 (早1.0分)
和 仁 17:46:28 (早1.0分)688次待避
崇 德 17:52:18 (早1.3分)
新 城 17:55:17 (早1.3分)
景 美 17:58:20 (早1.3分)
北 埔 18:01:54 (早1.5分)
花 莲 18:07:27到(早1.5分)1
乘后心得：
这天236次除了加速比较慢跟进站普通以外，多数路段开得都很强势，
南港=四脚亭跟永乐=和平的速度表现完全超乎预期，其余路段即便是
提早也还有一定水准，在瑞芳被挡掉1分多的情况下宜兰仍提早将近
4分钟抵达，最后顺利提早1.5分抵达终点。