乘车日期：2018.02.20(二)
乘坐车次：2542次
乘坐区间：彰化→清水
乘坐车厢：45ET523(第2车)
列车编组：(新竹)45EMC523-45EP523-45ET523-45EM523(彰化)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EM523的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
彰 化 15:00:38开(晚0.8分)/3B
溪 南 15:04:14 (晚0.3分)
追 分 15:07:05到(早0.5分)/2B,2A:2529
15:10:09开(晚1.3分)
大 肚 15:14:47到(晚0.8分)
15:15:34开(晚1.0分)
龙 井 15:19:34到(晚0.5分)
15:20:18开(晚0.8分)
沙 鹿 15:24:34到(晚0.5分)/1B,1A:2053
15:25:33开(晚0.5分)
清 水 15:28:53到(准点)/1B
15:30:48开(晚0.8分)
乘后心得：平常空荡荡的海线区间车
到了春节就会塞了不少人了,彰化开车后居然站了半满
第一次看到这么多人的海线区间车
运转部分,因为排点非常的松,即便开的蛮慢的,但到清水还能压在准点到站
追分因为2529误点所以慢了一分钟才开