乘车日期：2018.03.05
乘坐车次：6107次 新北市替代役男入营专车
乘坐区间：汐 止→成 功
乘坐车厢：FPK1005
列车编组：E4??+10节折叠门莒光号车厢
列车吨数：442吨
本务机：E4??
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车20号
记录最小单位(01秒或15秒)：秒
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻。
汐 止 09:11:02开 1B
汐 科 09:14:10
汐 科 09:14:10
汐 科 09:14:10
南 港 09:18:44
松 山 09:22:29到 1A
09:24:07开
台 北 09:32:08到 3B
09:33:35开
万 华 09:38:00
板 桥 09:42:43到 2B
09:44:44开
浮 洲 09:48:22
树 林 09:52:31到 1B 树林莺歌间一路贴著511后面跑
09:53:25开
南 树 林 09:56:19
山 佳 09:58:09
山 佳 09:58:09
莺 歌 10:03:07到 1B
10:04:23开
桃 园 10:14:21
内 坜 10:20:54
中 坜 10:22:51停
机 外 10:25:09开 受前方1147次的影响而机外
中 坜 10:28:13 一路被1147挡到北湖
埔 心 10:33:26
杨 梅 10:36:26
富 冈 10:41:36
新 富 10:42:35
新 富 10:42:35
北 湖 10:43:40 1147次北湖待避本次车
北 湖 10:43:40 1147次北湖待避本次车
湖 口 10:45:26
新 丰 10:49:38
竹 北 10:53:21
北 新 竹 10:56:52
新 竹 10:59:11
三 姓 桥 11:04:40
香 山 11:07:03
崎 顶 11:11:26
竹 南 11:15:54
造 桥 11:19:53
丰 富 11:24:00
丰 富 11:24:00
苗 栗 11:26:53
南 势 11:32:20
铜 锣 11:36:51停
11:47:47开 待避117次自强号 11:46:28通过
三 义 11:56:31
泰 安 12:03:03
后 里 12:05:17
丰 原 12:10:03 2231次区间车待避本次车(临时)
潭 子 12:13:41
太 原 12:17:41
台 中 12:20:19
大 庆 12:23:41
乌 日 12:25:48
新 乌 日 12:26:31
成 功 12:29:00到 1A
乘后心得：
本次车乘车纪实者目前已进入位于成功岭替代役训练班接受为期12天的训练
据他临登车前表示：从未搭过不停靠台中的莒光号，就为此而记录这班
身为一位中华民国的男子这一辈子(看地区) 都会搭到的列车，抵达成功之前
对于这班车给予颇高的评价，所以由本人帮他贴上来
对于这班车给予颇高的评价，所以由本人帮他贴上来
个人表示：
　　　　　我想车上的乘客都希望这班车误点的时数越多越好
　　　　　我想车上的乘客都希望这班车误点的时数越多越好
最好是一直追加误点时数，好争取弥留在这人间时光长一点
毕竟替代役服役的生涯也不怎么自由就是了