乘车日期：2018.03.05
乘坐车次：251次
乘坐区间：花莲→罗东
乘坐车厢：DR2806
列车编组：DR2800*3组
牵引种别：DMU
乘坐座位：6车18号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 21:00:22开(晚0.3分)2B，ATP*60秒
北 埔 21:05:49 (晚0.8分)
景 美 21:09:34 (晚0.5分)
新 城 21:13:34到(晚0.5分)
21:14:37开(晚0.5分)
崇 德 21:19:01 (晚1.0分)施工慢行60KM/HR
和 仁 21:25:29 (晚1.0分)
和 平 21:30:40到(晚0.8分)
21:32:07开(晚1.0分)
汉 本 21:37:21 (晚2.3分)站前慢行40KM/HR
武 塔 21:45:01 (晚2.0分)
南 澳 21:48:03到(晚1.5分)
21:49:03开(晚1.5分)
东 澳 21:55:35 (晚1.0分)
永 乐 21:59:20 (晚0.8分)
苏澳新 22:03:21到(晚0.3分)
22:04:31开(晚0.5分)
新 马 22:05:59 (准 点)
冬 山 22:08:55 (准 点)
罗 东 22:12:34到(早0.5分)
22:14:24开(晚0.5分)
乘后心得：
251次先前用了好一阵子的PP，直到去年改点才改由DR2800行驶，
不过靠着压缩停靠时间感觉北花也没有跟PP差太多，这次司机
除了苏新到罗东开比较快以外，多数路段开得算是正常，起步
跟刚刚的236次相比已经算是快了，但新城跟和平出站都是上坡，
排点对DMU来说太紧，最后靠汉本之后较松的排点才把误点追回。