乘车日期：2017.12.11
乘坐车次：81次莒光号 (团体列车，一、五至日行驶)
行驶区间：台 东→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：台 东→树 林 (357.5km)
乘坐车厢：35SP 32868T
列车编组：(逆行端)
E402－40FPK11008T－35SP 32868T－40FPK 1001T－35SP 32751(K)T－
40FP 10044(K)T－40FP 10006(K)T－40FP 10055(K)T－35SP 32763(K)T
(顺行端)
列车吨数：92+35*3+40*5=397吨
本务机：E402
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：台 东→花 莲：02车27号
花 莲→树 林：02车19号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
台 东 16:15:30开(2B)(晚 0.5分)
列车行驶东正线至山里
新山里隧道 16:18:44进
Ｘ4634次(16:20:03)
新山里隧道 16:22:38出
Ｘ426次(16:22:54)
山 里 16:24:00通 (晚 1.0分) 3股通过
鹿 野 16:30:23到(2A)(晚 2.5分)
16:31:28开 (晚 1.5分)
瑞 源 16:36:16通 (晚 0.3分)
瑞 和 16:38:07通 (准 点)
关 山 16:45:29停(2B) 临时停车办理交会，不办客运
交会642次
16:46:58开 (晚 3.0分) 642次进2A月台(16:46:18到)
海 端 16:53:31通 (晚 3.5分)
池 上 16:59:26到(2A)(晚 3.5分) 交会324次
17:00:32开 (晚 3.5分) 324次通过2B月台(17:00:05)
富 里 17:07:21通 (晚 4.8分)
东 竹 17:12:00通 (晚 5.0分)
东 里 17:16:21通 (晚 4.3分) 2股通过
列车行驶东正线至玉里
玉 里 17:21:04通 (晚 3.5分) 3股通过
4642次停于1月台
三 民 17:29:46通 (晚 3.8分)
新自强隧道 17:31:19进
新自强隧道 17:33:12出
瑞 穗 17:36:27通 (晚 4.0分) 4643次停于1月台待避、
340次停于2B月台交会
富 源 17:42:53通 (晚 3.5分)
大 富 17:44:57通 (晚 3.0分)
光 复 17:50:31通 (晚 2.0分) 3股通过
列车行驶西正线至万荣
Ｘ432次(16:52:52)
万 荣 17:54:33通 (晚 2.0分) 2股通过
凤 林 17:58:11通 (晚 1.3分)
南 平 18:01:18通 (晚 0.8分) 2股通过
列车行驶东正线至寿丰
丰 田 18:07:29通 (准 点)
寿 丰 18:10:13通 (晚 0.3分) 3股通过
4652次停于1B月台
平 和 18:12:39通 (晚 1.3分)
志 学 18:14:40通 (晚 1.3分) 350次停于1B月台交会
吉 安 18:21:42通 (晚 0.8分)
花 莲 18:25:28到(3A)(早 0.5分) 4656次停于2A月台、
18:29:27开 (晚 0.5分) 688次进3B月台(18:25:21到)
Ｘ7364次货列(18:32:58)
北 埔 18:34:09通 (早 0.3分)
景 美 18:38:13通 (早 0.8分)
Ｘ7538次货列(18:40:59)
新 城 18:41:46通 (早 1.8分)
Ｘ172次(18:44:24)
崇 德 18:45:05通 (早 1.0分)
和 仁 18:52:05通 (早 0.5分)
和 平 18:57:34通 (准 点)
Ｘ7486次货列(18:59:25)
汉 本 19:00:40通 (早 0.3分)
新观音隧道 19:01:30进
Ｘ4042次(19:07:14)
新观音隧道 19:08:04出
武 塔 19:09:00通 (早 0.5分)
南 澳 19:11:25通 (早 0.5分)
东 澳 19:16:38通 (早 0.3分) 4216次停于1B月台
永 乐 19:20:31通 (早 0.5分)
苏 澳 新 19:25:18通 (晚 0.3分) 562次停于1B月台、
633次停于2A月台待避
新 马 19:26:20通 (晚 0.3分)
冬 山 19:29:33通 (准 点)
罗 东 19:32:44通 (早 0.3分)
Ｘ438次(19:33:06)
中 里 19:34:12通 (早 0.3分)
二 结 19:35:11通 (早 0.3分) 4222次进1B月台
宜 兰 19:39:27通 (早 0.5分) 4228次停于2A月台、
7556次货列停于站内4股
Ｘ4224次(19:41:08)
四 城 19:42:04通 (早 0.5分)
礁 溪 19:45:02通 (早 1.0分)
顶 埔 19:47:47通 (早 0.8分)
头 城 19:49:12通 (早 0.8分) 4234次停于2B月台
外 澳 19:51:36通 (早 1.0分)
Ｘ246次(19:53:50)
龟 山 19:54:02通 (早 1.0分)
Ｘ4232次(19:56:39)
大 溪 19:57:25通 (早 1.0分)
大 里 20:00:42通 (早 1.3分)
Ｘ1226B次回送(20:01:39)
石 城 20:02:22通 (早 1.8分)
福 隆 20:06:00通 (早 2.0分)
贡 寮 20:08:51通 (早 2.3分)
Ｘ248次(20:09:31)
双 溪 20:13:02通 (早 2.0分) E304停于站内2股
Ｘ4052次(20:16:11)
牡 丹 20:17:37通 (早 1.0分)
Ｘ7536次货列(20:19:46)
三 貂 岭 20:23:22通 (晚 0.8分)
猴 硐 20:26:04通 (晚 1.0分) 4221次停于2A月台待避
瑞 芳 20:30:30通 (晚 0.5分) 4742次停于1月台
Ｘ4240次(20:30:53)
四 脚 亭 20:34:28通 (早 0.5分)
暖 暖 20:36:54通 (准 点)
Ｘ448次(20:38:20)
八 堵 20:38:39通 (晚 0.3分) 1263次停于3A月台
列车行驶东正线至七堵
Ｘ612次(20:40:35)
七 堵 20:41:00通 (准 点)
列车行驶东正线至汐止
Ｘ1242次(20:42:05)
百 福 20:43:47通 (早 0.3分)
五 堵 20:46:09通 (早 0.8分) 4244次停于1B月台
汐 止 20:47:55通 (早 0.5分) 1股通过
1244次进2A月台
列车行驶东正线至南港
汐 科 20:50:56通 (晚 1.0分) 138次通过1B月台
Ｘ252次(20:54:10)
南 港 20:55:21通 (晚 0.3分)
20:57:46停 被1261次挡到台北，临时停车
20:58:28开
松 山 21:01:06到(1B)(晚 2.0分)
21:02:37开 (晚 1.5分)
Ｘ2234次(21:05:50)、
Ｘ556次(21:08:49)
台 北 21:09:57到(3B)(晚 2.0分) 1261次停于3A月台(21:09:5?开)、
1252次停于4B月台(21:10:??开)、
21:13:29开 (晚 0.5分) 142次进4A月台(21:10:55到，21:13:43开)
被1261次挡到树林
Ｘ288次(21:17:14)
万 华 21:17:51通 (晚 0.8分)
Ｘ1N次回送(21:19:22)、
Ｘ4248次(21:20:51)
板 桥 21:22:36到(2B)(晚 1.0分) 1254次进1A月台(21:22:41到)
21:24:00开 (晚 1.0分)
Ｘ254次(21:26:42)、
Ｘ1258次(21:28:57)
浮 洲 21:27:21通 (晚 1.3分)
树 林 21:31:24到(1A)(晚 1.5分) 522次进2B月台(21:33:30到)、
21:36:50开 (晚 4.8分) 2次通过2A月台(21:36:13)
1.单线区间：山里－东里、玉里－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.三线区间：八堵≡南港。
3.未记录与4206次、 282次、1250次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.富里－池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
3.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/106.10.02 即时起~107.03.31 05:00/
时速60公里/梅姬台风致边坡松软指定紧急慢行/106.10.02(202)
4.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
乘后心得：
今年第二度搭乘81次全程，但这次一开始就没那么幸运了，在关山就遇到 642次误
点太多被迫临时停车等待交会，不过幸好后来顺畅多了，花莲略早抵达换班之后，花莲
以北则还是老问题，除了慢行区间影响之外，进入纵贯线到南港之后就几乎被1261次挡
到底......。