乘车日期：2017.12.10
乘坐车次：3218次区间车
行驶区间：潮 州→彰 化 (顺行)
乘坐区间：屏 东→高 雄 (21.0km)
乘坐车厢：45EP 530
列车编组：(顺行端)
45EM 528－45ET 528－45EP 528－45EMC528＝
45EM 530－45ET 530－45EP 530－45EMC530
(逆行端)
列车吨数：(45*4)*2=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站立于02车的山侧车门边
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
屏 东 20:32:13到(2A)(晚 2.3分)
20:33:12开 (晚 2.3分)
六 块 厝 20:35:38到( 2)(晚 1.3分)
20:36:14开 (晚 1.3分)
Ｘ135次(20:37:16)
九 曲 堂 20:40:12到(2A)(晚 1.3分)
20:40:52开 (晚 0.8分)
Ｘ3207次(20:41:54)
后 庄 20:44:35到(2A)(晚 1.0分)
20:45:19开 (晚 1.3分)
凤 山 20:49:24到( 1)(晚 1.5分)
20:50:16开 (晚 1.3分)
Ｘ3211次(20:52:18)
高 雄 20:57:08到(4B)(晚 0.3分)
20:59:25开 (晚 0.5分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
初次搭乘到无阶化改造的EMU500，运转部分则是几乎都维持在 1分钟左右的误点，
其他 BJ4。