乘车日期：2017.12.16
乘坐车次：区间3701次
乘坐区间：台 南→沙 仑
乘坐车厢：45EM613
列车编组：（沙仑）45EMC613＋50EP613＋45ET613＋45EM613（台南）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：第四车靠第二道门至第三道门之间的海侧座位
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 05:53开(2A，误01分) 超越停靠第2B月台的区间3107次(5:52到)
保 安 05:58(05"54)到 区间3107次的编组：(潮州)5XX＋5XX(善化)
06:59开(2B，准 点) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 06:01(02"13)到
06:02开(1 ，误01分)
中 洲 06:05(03"28)到
06:06开(1A，误01分)
长荣大学 06:10(03"36)到
06:10开(1 ，准 点)
沙 仑 06:15(04"13)到(B ，准 点)
乘后心得：
去年也是有搭过此车次，当时还是第一班沙仑线开往高铁台南站的班次。如今现在的
第一班沙仑线开往高铁台南站，则是10/03所新增的3799次（因应高铁增开300次），3701
次却变成第二班。
运转方面，由于区间3107次在台南站所停靠2B月台，也让少数的旅客（从善化～大桥
间）要在台南站来转接3701次前往高铁台南站而稍有延误到，才会导致稍有延误的情形。
想不到从台南站发车的沙仑线所停靠第2A月台来看，好像不常见到，看样子八成是两个月
前所增开的3799次所停靠第2B月台有关系。