乘车日期：2017.10.13
乘坐车次：0014
乘坐区间：箱根汤本→新宿
乘坐车厢：50001(第10车)
列车编组：50901→50801→50701→50601→50501→50401→50301
→50201→50101→50001(一列小田急50000型VSE列车)
列车吨数：260.2吨
乘坐座位：10车12B号(展望席)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考。
箱根汤本 :11:46:17开(晚2.3分)1番线，交会7245次各停11:44:53(晚3.0分)停2番线后开
入生田 :11:49:56停(_______)2番线，交会0421次特急11:50:00停1番线
11:50:08开(_______)
风 祭 :11:52:49停(_______)2番线，交会7247次各停11:54.5(晚2.3分)停1番线
11:54:35开(_______)
箱根板桥 :11:57:56停(_______)2番线，交会0015次特急11:58:59停1番线
11:59:24开(_______)
小田原 :12:03:08到(晚4.3分)10番线
12:04:32开(晚1.5分)
足 柄 :12:06:44
萤 田 :12:08:03
富 水 :12:09:10
栢 山 :12:10:14
开 成 :12:11:25
新松田 :12:13:22
涩 泽 :12:19:11 进站号志黄转绿
秦 野 :12:22:42 1220次急行待避
东海大学前:12:26:13
鹤卷温泉 :12:26:57
伊势原 :12:29:26
爱甲石田 :12:31:48
本厚木 :12:33:59
厚 木 :12:34:59
海老名 :12:36:43到(晚1.8分)3番线，3020次快速急行待避
12:37:40开(晚1.8分)
座 间 :12:40:21
相武台前 :12:41:53
小田急
相模原 :12:43:21
相模大野 :12:44:57 进站右拐一次道岔，出站左拐一次道岔
町 田 :12:46:57到(晚2.0分)3番线，6576次各停待避
12:47:50开(晚0.8分)
玉川学园前:12:50:30
鹤 川 :12:52:47
柿 生 :12:54:02
新百合丘 :12:55:29
百合丘 :12:56:24 进站黄灯被各停挡到13:01.0
读卖乐园前:12:58:13
生 田 :13:00:03
向丘游园 :13:02:26 右拐一次道岔
登 户 :13:03:05 追越6574次各停
和泉多摩川:13:03:39
狛 江 :13:04:06
喜多见 :13:04:48
成城学园前:13:05:37
祖师谷大藏:13:06:21
千岁船桥 :13:07:17
经 堂 :13:08:06 追越出4番线的6572次各停
豪德寺 :13:08:48
梅 丘 :13:09:20 进站开始被1218次急行挡到代代木八幡
世田谷代田:13:10:17
下北泽 :13:10:46
东北泽 :13:11:48
代代木上原:13:43:43
代代木八幡:13:15:07
参宫桥 :13:16:26
南新宿 :13:17:16
新 宿 :13:18:54到(晚1.0分)2番线，原车作13:30的VSE0029号往箱根汤本
乘后心得：回程从箱根汤本记录就不是第一次了，但这次跟上次不同的是有买到展望席
的第一排，无奈的是当天是个下雨天，中间甚至有一段是起雾的根本完全看不清楚，但
是在国外坐指定席的天王座还真的是初体验，而运转方面不晓得是因为下雨还是司机都
预期会被挡，跟之前一次比只有海老名前有几段开得比较快一点，但大多数路段都是偏
慢的，不过因为新宿站排点BUG的关系，大概觉得开快也没意义吧?
话说新宿站的到站时间6570次各停是13:15、1218次急行是13:17，而这班是13:18，
真的有可能准点到站吗?虽然闭塞区间是比台铁短很多没错，但感觉很像是排错了，而
我这趟搭两班浪漫号都以误点1分钟做收。