乘车日期：2017.10.13
乘坐车次：434
乘坐区间：强罗→箱根汤本
乘坐车厢：104(第3车)
列车编组：强罗方向104→106→108箱根汤本方向，以上车时的方向为准
(小田原电気鉄道チキ1形+チキ2形混编电车)
列车吨数：103.1吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
强 罗 :10:19:58开(准点)2番线
雕刻之森:10:22:04到(准点)1番线
10:22:46开(准点)
小涌谷 :10:24:53到(晚0.3分)2番线，交会427次10:25:15(准点)出1番线
10:25:37开(晚0.8分)
宫之下 :10:29:24到(早0.5分)2番线
10:30:26开(准点)
仙人台
号 志 :10:33:26停(______)2番线，交会429次10:33:34出1番线
10:33:46开(______)
上大平台
号 志 :10:36:24停(______)2番线
10:37:32开(______)出站拐道岔
大平台 :10:39:15到(早1.0分)2番线，交会431次10:39:07(准点)到1番线
10:40:42(晚1.0分)开
10:42:54开(晚2.3分)出站拐道岔
出山号志:10:47:02停(______)2番线，433次1番线交会
10:47:54开(______)出站拐道岔
塔之泽 :10:50:59到(早1.3分)2番线，交会435次10:52:37(早0.8分)到1番线
10:52:50开(准点)
箱根汤本:10:55:42开(早0.3分)3番线
乘后心得：这天退房后是搭饭店的接驳车直接到强罗站，故就没有从上强罗站搭车了，
而一开始司机开得也还好，但从宫之下之后就越开越快，虽然准点开车但司机也没放水
，因此开到大平台站就早了1.0分，而这站不知为何两班车都是延发的状态，之后司机
就开得更快了，大平台=出山号志整整比之前搭得快了30秒，之后整段加起来比之前快
了0.8分，因此最后还是能提早抵达终点站，可见给不同人开还是有差别的。
话说我搭的这节车厢，喵了铭板才发现是昭和25年出厂的，也就是说是已经67年的
古董级列车，从运转时分上看来也宝刀未老呢!