乘车日期：2017.10.12
乘坐车次：66
乘坐区间：上强罗→强罗
乘坐车厢：202(第1车)
列车编组：102→202(一列箱根登山鉄道ケ100形・ケ200形客车)
列车吨数：17.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
上强罗:17:56:31到(早0.3分)3上0下
17:57:12开(准点)
中强罗:17:58:41到(晚0.3分)0下0上
17:59:23开(晚0.5分)
交会站:漏记...... 左拐道岔
公园上:18:00:58到(晚0.5分)0下0上
18:01:41开(晚0.8分)
公园下:18:03:09到(晚0.8分)0下0上
18:03:49开(晚0.8分)
强 罗:18:05:28开(准点)4下
乘后心得：饭店放东西跟享用完鸡尾酒时间后，再来就是下山买晚餐的时间，因为缆车
早就收班故车上旅客真的很少，如果没有从早云山上车的那位乘客搭乘的话就真的变成
我们的包车了，而除了头尾两站外都是两侧都要开关门，因此排定30秒的停靠时间很明
显不够用，好在最后一段的排点是比较松的，因此还是能准点抵达终点站。
顺便一提，这条线就是这两列车在跑，都搭第六班了才遇到这个编组。