乘车日期：2017.10.11
乘坐车次：488
乘坐区间：雕刻之森→箱根汤本
乘坐车厢：1001(第3车)
列车编组：强罗方向1001→2201→1002箱根汤本方向，以上车时的方向为准
(一列箱根登山铁道1000形电车)
列车吨数：98.3吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
雕刻之森:17:10:23到(晚0.3分)1番线
17:10:59开(晚0.3分)
小涌谷 :17:13:33到(晚0.3分)2番线，交会481次17:13:46(准点)出1番线
17:14:26开(晚0.8分)
宫之下 :17:18:14到(准点)2番线，交会483次17:18:46(准点)出1番线
17:19:13开(晚0.5分)
仙人台
号 志 :17:22:29停(______)2番线
17:22:50开(______)
上大平
台号志 :17:25:26停(______)2番线
17:26:10开(______)出站拐道岔
大平台 :17:27:58到(早0.3分)2番线，交会485次17:29:03(晚0.3分)出1番线
17:30:28开(晚1.8分)出站拐道岔
出山号志:17:35:06停(______)2番线，交会487次17:35:07出1番线
17:36:19开(______)出站拐道岔
塔之泽 :17:39:41到(晚0.5分)2番线，交会489次17:39:57(准点)出1番线
17:40:42开(晚1.0分)
箱根汤本:17:43:37开(准点)3番线
乘后心得：跟友人参观完强罗公园和雕刻之森户外博物馆之后，因为我们住的饭店没有
户外汤，故就下山吃晚餐顺便泡户外汤，而不晓得是因为跟去程比车上的旅客已经少很
多还是下坡限速比较高，有几段明显比上坡快了不少，光是这一整段就比去程快了2.5
分，而虽然全线单线但可以发现仍然有不少上山的班次，大概就是要方便沿途各站的居
民吧?毕竟这时段观光景点都已经关门了。