乘车日期：2017.10.11
乘坐车次：0713(Super Hakone 13号)
乘坐区间：新宿→箱根汤本
乘坐车厢：50901(第1车)
列车编组：50001→50101→50201→50301→50401→50501→50601
→50701→50801→50901(一列小田急50000型VSE列车)
列车吨数：260.2吨
乘坐座位：1车5D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考
新 宿 :10:10:19到(晚0.3分)3番线
南新宿 :10:12:00
参宫桥 :10:12:36
代代木八幡:10:13:40
代代木上原:10:14:45
10:15.0起被各停挡到10:17.8
东北泽 :10:15:50
下北泽 :10:17:14
世田谷代田:10:18:04
梅 丘 :10:19:03
豪德寺 :10:19:46，进站号志黄转绿，追越6113次各停
经 堂 :10:20:28
千岁船桥 :10:21:15
祖师谷大藏:10:22:10
成城学园前:10:22:51 追越回送车
喜多见 :10:23:37
狛 江 :10:24:18
10:24:41追越6557次各停
和泉多摩川:10:24:46
登 户 :10:25:32
向丘游园 :10:26:05 回送待避
生 田 :10:27:51
读卖乐园前:10:29:00
10:30.0起被各停挡到新百合丘
百合丘 :10:30:22
新百合丘 :10:32:22，进站已经是绿灯但出月台才加速，6555次各停待避
柿 生 :10:33:51
鹤 川 :10:35:08
玉川学园前:10:37:03
10:38.0起被急行挡到10:40.8
町 田 :10:40:00
相模大野 :10:41:35
10:41:46追越1701次急行(往江之岛线)
小田急
相模原 :10:43:15
相武台前 :10:44:31
座 间 :10:46:31
海老名 :10:49:00 6553次各停待避
厚 木 :10:50:06
本厚木 :10:51:01
爱甲石田 :10:53:12
伊势原 :10:55:46
鹤卷温泉 :10:58:19
东海大学前:10:59:07
秦 野 :11:02:43 1201次急行待避
涩 泽 :11:05:18
新松田 :11:10:38
开 成 :11:12:25
栢 山 :11:13:29
富 水 :11:14:25
萤 田 :11:15:17
足 柄 :11:16:46
小田原 :11:18:58到(晚1.0分)7番线
11:20:05开(晚1.0分)出站拐单线
箱根板桥 :11:23:07 出站右拐道岔
风 祭 :11:26:02 7244次各停2番线交会
入生田 :11:28:04停，1番线，交会0112次特急11:29:38通过
11:30:15开，出站右拐道岔
箱根汤本 :11:34:16开(晚1.3分)1番线
乘后心得：虽然在去年12月时就已经搭过浪漫号，不过当时连怎么购票都搞不清楚，更
别说是要熟悉路线来记录了，当时就当做先来观摩，而这次就真的来记录啦!
毕竟我对这条线还不熟悉，故很难评论司机开得如何，但可以看得出来虽然这班是
平日唯一一班新宿直达小田原中途不停靠的超直达车，不过排点上还是有预留被挡的空
间，而其实沿途就能观察闭塞区间是蛮短的，但还是很容易吃黄灯，可见是真的班次很
密集吧?但离新宿越远的乡村区间还是能体验飙车的快感就是了，而刚好这班又是有展望
席的最新款列车，虽然第一排被秒杀没买到，但我们座的第五排刚好是逃生门旁有大空
间可以放行李，故还是觉得很值回票价!