乘车日期：2017.11.18
乘坐车次：406次普悠玛自强号
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→罗 东 (117.3km)
乘坐车厢：45TEP 2001
列车编组：(顺行端)
40TED 2002－40TEMA2003－45TEP 2002－40TEMB2004＝
40TEMB2002－45TEP 2001－40TEMA2001－40TED 2001
(逆行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：03车22号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
树 林 06:27:56到(2B)(晚 1.0分) 1次通过1B月台(06:28:??)
06:30:09开 (晚 0.3分)
浮 洲 06:33:21通 (早 1.3分) 1117次停于1A月台
板 桥 06:35:44到(1B)(早 1.3分) 103次进2A月台(06:38:53到)
06:39:24开 (晚 0.5分)
Ｘ82A次回送(06:41:57)、
Ｘ2S次回送(06:43:20)
万 华 06:43:55通 (晚 1.0分) 拐1股通过
Ｘ2133次(06:45:31)
06:46:06停 不明原因临时停车
06:47:04开
Ｘ4103次(06:49:30)
台 北 06:50:39到(4B)(晚 3.8分) 410A次回送停于3B月台(06:50:53开)
06:52:22开 (晚 2.3分)
Ｘ105次(06:54:18)
松 山 06:58:16到(2A)(晚 2.3分) 1123次停于1B月台(06:58:20开)
06:59:09开 (晚 2.3分)
Ｘ507次(07:00:40)
南 港 07:01:14通 (晚 1.8分) 111次停于2B月台
列车行驶中正线至汐止
Ｘ1121次(07:03:15)
汐 科 07:04:24通 (晚 2.5分)
汐 止 07:05:07通 (晚 2.0分) 2股通过
列车行驶中正线至七堵
Ｘ4107次(07:05:34)
五 堵 07:06:00通 (晚 2.0分)
Ｘ1007次(07:07:32)
百 福 07:07:51通 (晚 1.8分)
被1110次挡到七堵
Ｘ418A次回送(07:09:10)
七 堵 07:11:55通 (晚 4.0分) 1127次停于1B月台、
1110次停于2B月台待避、
113次停于3B月台
列车行驶中正线至八堵
八 堵 07:15:32通 (晚 5.5分) 1129次停于3A月台
Ｘ1551次(07:16:32)
暖 暖 07:16:46通 (晚 5.3分)
四 脚 亭 07:18:44通 (晚 5.8分) 4138次停于2A月台待避
Ｘ4705次(07:21:08)
瑞 芳 07:22:03通 (晚 5.5分) 4708次停于3月台待避
猴 硐 07:25:50通 (晚 5.8分) 7534次货列停于站内3股待避
Ｘ4113次(07:27:48)
三 貂 岭 07:28:40通 (晚 6.3分)
牡 丹 07:31:39通 (晚 6.3分)
双 溪 07:35:09通 (晚 7.3分) E307停于站内2股、
204次停于2A月台待避
Ｘ603次(07:38:03)
贡 寮 07:38:09通 (晚 7.3分)
福 隆 07:40:13通 (晚 6.8分)
石 城 07:43:10通 (晚 6.8分) 7523次货列通过1A月台
大 里 07:44:39通 (晚 6.8分)
大 溪 07:47:15通 (晚 6.8分)
Ｘ401次(07:49:13)
龟 山 07:49:47通 (晚 6.8分) 4123次停于2B月台
外 澳 07:51:47通 (晚 6.8分)
头 城 07:53:34通 (晚 6.5分)
顶 埔 07:54:43通 (晚 6.3分)
礁 溪 07:56:55通 (晚 6.5分) 605次进1B月台
四 城 07:59:15通 (晚 6.3分)
宜 兰 08:02:02到(2A)(晚 6.0分)
08:03:07开 (晚 5.0分)
Ｘ4131次(08:04:??)
二 结 08:06:34通 (晚 5.0分)
中 里 08:07:09通 (晚 4.8分)
罗 东 08:08:39到(2A)(晚 4.8分) 7402次停于2B月台待避
08:09:44开 (晚 3.8分)
1.三线区间：南港≡八堵。
2.未记录与 203次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.七堵(北端)中正线/K4+000~300/106.11.06 05:00~106.12.01 05:00/
时速40公里/道岔移设工程/106.10.27(204)
2.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
乘后心得：
这天1110次在树林是近乎准点开出的，而且和 406次中间近20分钟的大空档也没有
其他列车，不晓得为何 406次在接近台北时就被逼到临时停车，之后在接近七堵时又被
1110次挡，误点持续增加，而进入宜兰线由于慢行区间的影响，误点一度上升至 7分多
钟，过了头城之后才有开始赶点，拜宜兰和罗东的表订停车时间都长达 2分钟所赐，得
以再靠着缩短停车时间来消化误点，最后在罗东是晚了 3分多钟开出。