乘车日期：2017.10.10
乘坐车次：B1125K
乘坐区间：池袋→和光市
乘坐车厢：5872(第8车)
列车编组：5872→5772→5672→5572→5472→5372→5272→5172
(一列东急5050系电车)
列车吨数：231.9吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考
池 袋 :12:32:24到(晚0.3分)
12:33:22开(晚0.5分)
要 町 :12:34:51开(晚0.5分)
12:35:26开(晚0.8分)
千 川 :12:36:47到(晚0.5分)
12:37:22开(晚0.5分)
小竹向原 :12:38:50到(晚0.5分)4番线
12:39:44开(晚0.5分)
冰川台 :12:41:29到(晚0.8分)
12:42:03开(晚0.8分)
平和台 :12:43:44到(晚0.5分)
12:44:17开(晚0.5分)
地下铁赤冢:12:46:29到(晚0.8分)
12:47:01开(晚0.8分)
地下铁成增:12:48:49到(晚0.5分)
12:49:23开(晚0.8分)
和光市 :12:52:07到(晚0.5分)2番线
乘后心得：由于这天是买JR+地下铁的1590￥通票，故当然就不会只搭一般铁路，还要
来搭地下铁，而副都心线虽然不是首度搭乘但是首次记录，但这段因为之前没搭过故
也很难判断司机开的好坏，只是看来排点是蛮刚好的，因此始终都维持着小幅度的误
点，而因为是离峰时段，车上的旅客说真的还蛮少的。