乘车日期：2016.12.18
乘坐车次：5091A次 商务车回送
乘坐区间：潮 州→台 南
乘坐车厢：电力机车
列车编组：没抄
列车吨数：6C/210T (车长乱报 实际是5C/175T)
本务机车：E207
牵引种别：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：电力机车前端本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
记录方式：
到 开
潮 基 05:55 (早35分)
潮 州 06:01 (早35分) 06:41 (早4分)
竹 田 45 (早5分)
路塞
西 势 50 (早2.5分)
路塞
麟 洛 52.5 (早2分)
归 来 54.5 (早2分)
路塞
屏 东 59.5 (晚0.5分)
六块厝 07:01.5 (早1分)
路塞
九曲堂 8.5 (晚2分)
后 庄 12 (晚1分)
凤 山 18 (晚1.5分)
高 雄 26 (晚1分) 506次莒光号待避
左 营 31.5 (早0.5分)
新左营 32.5 (早2分)
楠 梓 36 (早3分)
桥 头 39 (早3分)
冈 山 41 (早4分)
路 竹 46 (早4.5分)
大 湖 48 (早4.5分)
中 洲 50 (早4.5分) 路塞
仁 德 53 (早3.5分)
路塞
保 安 55 (早2.5分)
台 南 08:02 (早2分)
乘后心得：
车长很混 12345 几车都不会数
为什么我知道 因为在潮州站我自己有去数几车算吨数...
车长如果早点来 早点开 潮州~高雄 就不会一直跟着506次 很难开...