乘车日期：2016.11.07
乘坐车次：1521次区间快车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50ED859
列车编组：EMU860+EMU859
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：坐1车16号(海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻。
台 中 18:07:39开(晚0.8分)(1A)
大 庆 18:11:24 (晚1.0分)
乌 日 18:13:24 (晚1.0分)
新乌日 18:14:32到(晚1.0分)(1B)
18:15:24开(晚1.0分)
成 功 18:17:24 (晚0.5分)
彰 化 18:22:54到(早1.0分)(1 )
18:26:39开(晚0.8分)
花 坛 18:31:14 (早0.3分) 慢行
大 村 18:34:25 (晚0.5分)
员 林 18:36:54到(准 点)(1B)
18:38:32开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
1521次是少数10月20日改点后，还有继续行驶的中部区间快车。
这天司机开得算是比平常快一些，而且平常都挡在1521次前面的2541次，
这篇没有来阻挡，算是还不错的经验。如果没有工程慢行，
彰化→员林间应该不用10分钟就跑完了。