乘车日期：2016.10.16
乘坐车次：4637次
乘坐区间：台东→池上
乘坐车厢：EMC542
列车编组：EMU542
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 东 14:18:41开(晚 0.8分)2A，走东正线和51次双单到山里
山 里 14:26:01到(准 点)2B
14:26:48开(晚 0.3分)被51次挡到鹿野
鹿 野 14:34:49到(晚 1.8分)1，站内慢行25KM/HR
14:35:32开(准 点)
瑞 源 14:42:59到(晚 2.0分)B，交会416次晚24分通过
14:55:21开(晚13.3分)ATP*66秒
瑞 和 14:59:06到(晚13.5分)
14:59:51开(晚13.8分)
关 山 15:05:37到(晚11.5分)交会422次停2B
15:06:40开(晚10.8分)ATP*40秒
海 端 15:13:58到(晚10.0分)
15:14:54开(晚10.5分)ATP*20秒
池 上 15:19:39到(晚 7.8分)4634次改富里交会
15:20:58开(准 点)
乘后心得：
受到台风造成路线慢行的原因，前阵子南回线及花东线对号列车
常会误点二位数，51次几乎是天天误点20分抵达台东，同时416次
和422次也会被307次和51次影响。这天4637次瑞源前几乎贴著51次
开，本来以为51次和4637次瑞源会一起停车交会416次，不过调度员
跟前次一样很照顾51次，使416次跟4637次误点快速增加，之后司机
除了起步偏慢以外，大多数路段都有开到105左右，加上4634次一样
是严重误点，最后池上凑巧变成准点开车。