乘车日期：2016.10.01
乘坐车次：513次 海线莒光号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：电力机车
列车编组：没抄
列车吨数：8C/315T
本务机 ：E415
牵引种别：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：电力机车前端本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 14:41 (晚4分) 14:43 (晚3分) 交会271
花 坛 48.5 (晚2.5分)
大 村 51.5 (晚2.5分)
员 林 14:54.5 (晚2.5分) 14:56 (晚2.5分)
永 靖 59 (晚2分)
社 头 15:01.5 (晚2分)
田 中 15:05 (晚2分) 15:06 (晚1.5分)
二 水 15:12 (晚1.5分) 15:13 (晚1分)
林 内 19.5 (晚0.5分)
石 榴 22.5 (晚0.5分)
斗 六 15:26.5 (晚0.5分) 15:28.5 (晚0.5分)
机车故障 & 感应子故障
斗 南 15:39 (晚4分) 15:40 (晚3.5分)
石 龟 43.5 (晚3分)
大 林 15:47 (晚3分) 15:48.5 (晚3.5分)
民 雄 53 (晚3分)
嘉 北 57 (晚3分)
嘉 义 15:59 (晚2分) 16:01.5 (晚2.5分)
水 上 16:06.5 (晚2分)
南 靖 8.5 (晚2分)
后 壁 12 (晚1.5分)
新 营 16:17.5 (晚1分) 16:18.5 (晚0.5分) EMU800待避
柳 营 21.5 (准点)
林凤营 24 (准点)
隆 田 16;28 (准点) 16:29 (准点)
拔 林 32 (准点)
善 化 16:35.5 (准点) 16:37.5 (晚0.5分)
南 科 40 (准点)
新 市 16:43.5 (准点) 16:45 (准点)
永 康 16:50 (准点) 16:52 (晚0.5分)
大 桥 55.5 (准点)
台 南 16:58 (早1分) 17:01.5 (晚0.5分)
保 安 7.5 (准点)
仁 德 8 (早0.5分)
中 洲 9.5 (早1分)
大 湖 17:12 (早1.5分) 17:14.5 (准点)
路 竹 17:18.5 (准点) 17:19.5 (准点)
冈 山 17:27 (早1分) 17:36.5 (晚3.5分) 待避PP自强号
桥 头 40 (晚3分)
楠 梓 17:43 (晚2分) 17:44.5 (晚2.5分)
新左营 17:49 (晚1分) 17:50.5 (晚0.5分)
左 营 53 (晚0.5分)
高 雄 17:59 (早2分) 18:05.5 (晚0.5分)
凤 山 18:12 (早0.5分) 18:14.5 (晚0.5分)
后 庄 18 (准点)
九曲堂 18:21 (早0.5分) 18:23 (准点)
六块厝 27 (早0.5分)
屏 东 18:29.5 (早0.5分) 18:32.5 (晚0.5分)
归 来 35 (早0.5分)
麟 洛 36.5 (早0.5分)
西 势 38.5 (准点)
竹 田 41 (准点)
潮 州 18:45.5 (早0.5分) 18:47 (早2分)
潮 基 18:52 (早3分)
乘后心得：
彰化 271次普悠玛自强号大概是误点 影响513进站
斗六~斗南 机车故障 屋漏偏逢连夜雨 感应子又故障
第一时间机车故障解不掉 原想滑进斗南再处理
偏偏感应子也故障 整列车被EB 停在两站间
警铃一直响 车长也用行调在问怎么惹 真的是惊慌失措 吓死
搞了两三分钟后真的差点想叫救援
胡搞瞎搞忽然好惹 有动力 感动到快哭
但还有一个问题 客车用电还是GG
车子边滚边想边搞 过一会儿 客车用电终于送好惹 Q.Q
斗南大约晚4分到
唉!! 差点成为台铁每日任务...
柳营 晚4分不会很难赶 到新营柳营就准点了
冈山 因待避PP猪 约误点3.5分
新左营 差不多准点惹...