乘车日期：2016.09.16
乘坐车次：4653次区间车
行驶区间：台 东→玉 里 (逆行)
乘坐区间：鹿 野→关 山
乘坐车厢：45ET 536
列车编组：(逆行端)
45EM 536－45ET 536－45EP 536－45EMC536
(顺行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45ET 536的山侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4. “Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
鹿 野 19:56:08到(2A)(晚12.3分)
19:56:46开 (晚11.8分)
瑞 源 20:02:01到(1A)(晚10.0分) 交会4648次
20:05:44开 (晚11.8分) 4648次进1B月台(20:05:14到，20:05:54开)
瑞 和 20:09:30到( 1)(晚11.5分)
20:09:59开 (晚11.5分)
关 山 20:17:30到( 1)(晚11.5分) 待避5251次、交会332次
5251次进2B月台(20:22:58到，20:27:07开)、
20:29:31开 (晚22.5分) 332次进2A月台(20:26:22到，20:27:31开)
1.单线区间：鹿野－关山。
慢行路段： 1.瑞源站主正线/K135+535~835/105.08.31 00:30起/时速65公里/
新建地下道托轨工程梁工程/105.08.18(206)
乘后心得：
这天4653次因为在山里连续交会大误点的 432次和5246次，到鹿野时已经误点超过
10分钟，之后到关山由于 332次也大误点的关系，4653次也被迫在关山等待交会，也顺
道待避了5251次，关山开车已经晚了22分钟。