乘车日期：2016.05.22
乘坐车次：304次
乘坐区间：台东→大武
乘坐车厢：45DR3033(第3车)
列车编组：(台东)45DR3034-40DR3087-45DR3033
-40DR3010-40DR3075-40DR3009
-40DR3008-40DR3074-40DR3007(新左营)
列车吨数：370吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：3车35号(票面座位),实际坐3车33号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 07:38:03开(准点)2A, 1B:421, 2B:4619, 3B:411次
康 乐 07:43:37 (晚0.5分)333次停车交会
知 本 07:50:28到(晚1.5分)
07:52:14开(晚1.3分)
(三和) 07:56:45
太麻里 08:02:36到(晚0.5分)2B, 3501次08:02:49(早1.2分)进2A
08:05:22开(晚0.3分)
(香兰) 08:10:06
金 仑 08:14:28到(准点)
08:15:39开(晚0.3分)
泷 溪 08:24:02到(晚1.0分)
08:24:49开(晚0.8分)
大 武 08:34:59到(晚1.0分)
08:36:04开(晚1.0分)
乘后心得：许久没有搭乘南回线,这次搭到的是传说中非常软脚的DR3000型,
这班果不其然非常软脚,加速实在慢的可以
还好拜排点够松之赐,仍然没有什么误点
中途引擎也有空转了一阵子
希望DR3000的车况能改善,不然牡丹坡滑轨的事情大概又会一再发生